[发明专利]一种便捷式钢箱梁顶推辅助装置

说明书

本发明公开了一种便捷式钢箱梁顶推辅助装置，涉及建筑工程技术领域，针对传统的钢箱梁顶推辅助装置体积较大，不方便携带，以及不能实现自动平移的问题，现提出如下方案，包括壳体，所述壳体的顶部开设有安插槽，所述安插槽的内部设有钢箱梁顶推主体，所述壳体的顶部两侧对称开设有安装槽，所述安装槽的内部滑动连接有推块，所述推块靠近钢箱梁顶推主体的一侧固定连接有夹块，所述推块的内部套设有螺杆，所述螺杆底部固定套设有第一锥齿轮。本发明双轴电机通过控制传动轴正、反转，分别实现推块上升与下降，前者稳固钢箱梁顶推主体，并实现整体移动，节省了大量的人力，后者减低了装置体积，方便携带。

技术领域

本发明涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种便捷式钢箱梁顶推辅助装置。

背景技术

钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁。1850年，GeorgeStephenson第一次提出了薄壁闭口截面形式的桥梁，并建造了世界上第一座金属结构箱梁桥—Britania铁路桥。然而在此后的100年间，此类型的桥很少被采用。直到二战结束后，随着对莱茵河上桥梁的修复，德国陆续建造了若干现代钢箱梁桥，打破了此前英国的Britani铁路桥跨长纪录。随着德国钢箱梁桥的兴建，钢箱梁桥在世界各国也开始盛行。与国外钢箱梁桥相比，中国钢箱梁桥发展较晚，直到20世纪80年代中国才开始建造钢箱梁桥。

钢箱梁通过顶推装置将其推送到指定位置，其中顶推装置在运行过程中，为保证其更高的工作效率，需要添加一些辅助装置，但传统的钢箱梁顶推辅助装置体型较大，不仅携带麻烦，而且还不能实现自动平移，为此我们提出了一种便捷式钢箱梁顶推辅助装置。

发明内容

本发明提出的一种便捷式钢箱梁顶推辅助装置，解决了传统的钢箱梁顶推辅助装置体积较大，不方便携带，以及不能实现自动平移的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种便捷式钢箱梁顶推辅助装置，包括壳体，所述壳体的顶部开设有安插槽，所述安插槽的内部设有钢箱梁顶推主体，所述壳体的顶部两侧对称开设有安装槽，所述安装槽的内部滑动连接有推块，所述推块靠近钢箱梁顶推主体的一侧固定连接有夹块，所述推块的内部套设有螺杆，所述螺杆底部固定套设有第一锥齿轮，所述推块远离钢箱梁顶推主体的一侧设有固定连接在壳体顶部的限位块，所述壳体的底部设有双轴电机，所述双轴电机的输出轴连接有传动轴，所述传动轴的外部对称固定套设有第二锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动，所述传动轴的背面设有连接轴，且连接轴与传动轴之间通过传动系统连接，所述传动轴与连接轴的两侧均连接有滚轮。

优选的，所述安装槽的内壁竖向开设有多个滑槽，所述限位块靠近钢箱梁顶推主体的一侧竖向开设有限位槽，所述推块的两侧固定连接有滑块，且滑块滑动连接在滑槽与限位槽的内部。

优选的，所述传动系统包括固定套设在传动轴外部的第一皮带轮，所述连接轴的外部固定套设有第二皮带轮，且第一皮带轮与第二皮带轮的外部套设有传动皮带。

优选的，所述壳体的底部对称开设有活动口，所述螺杆贯穿活动口。

优选的，所述壳体的底部固定连接有固定板，且双轴电机的顶部通过螺栓连接在固定板的底部。

优选的，所述壳体的底部固定连接有多个连接板，且传动轴与连接轴转动套设在连接板的内部。

优选的，所述限位块的截面形状为直角三角形。