[发明专利]制动钳装置有效
申请号: | 202110451554.3 | 申请日: | 2021-04-26 |
公开(公告)号: | CN113719562B | 公开(公告)日: | 2023-06-13 |
发明(设计)人: | 大野智也;内海崇 | 申请(专利权)人: | 纳博特斯克有限公司 |
主分类号: | F16D55/224 | 分类号: | F16D55/224;F16D65/16;F16D121/04;F16D125/04 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 装置 | ||
本发明的课题在于提供一种制动缸的拆装容易的制动钳装置。制动钳装置(20)具备:一对左侧臂(40)和右侧臂(50),其在一端安装有制动块(12);缸装置(60),其输出用于使一对左侧臂(40)和右侧臂(50)借助制动块(12)夹持盘(11)的力;以及连结构件(30),其将一对左侧臂(40)和右侧臂(50)分别保持成能够动作,并且,该连结构件(30)与转向架连接。缸装置(60)以能够拆装的方式安装于连结构件(30)。
技术领域
本发明涉及一种制动钳装置。
背景技术
如国际公开第2012/123316号所记载这样,盘式制动装置的钳装置具备两个臂。在两个臂各自的一个端部连结有制动块。在两个臂的中央之间设置有制动缸。制动缸具备常用制动器和停车制动器。
发明内容
不过,在国际公开第2012/123316号所记载的制动钳装置中,在悬挂于转向架的钳身安装有两个臂,钳身兼备常用制动器的缸和停车制动器的缸。因此,无法在常用制动器、停车制动器的修理、更换时容易地拆装常用制动器、停车制动器。因此,正在寻求制动缸的拆装容易的钳装置。此外,在具备常用制动器和停车制动器中的至少一者的钳装置中也存在同样的问题。
本发明是鉴于这样的实际情况而做成的,其目的在于提供一种制动缸的拆装容易的制动钳装置。
解决上述问题的制动钳装置具备:一对臂,其在一端安装有制动块;制动缸,其输出用于使所述一对臂借助所述制动块夹持在转向架的车轴安装的盘的力;以及悬挂部,其将所述一对臂分别保持成能够动作,并且,该悬挂部与所述转向架连接,所述制动缸以能够拆装的方式安装于所述悬挂部。
根据上述结构,以制动缸的状态将制动缸安装于悬挂部。因此,无需分别拆装制动缸的构成零部件,制动缸的拆装容易。
对于上述制动钳装置,优选的是,所述悬挂部具备:旋转支承部,其将所述一对臂分别支承成能够以旋转轴为中心旋转,该旋转轴沿着与所述转向架的行驶方向和所述车轴的轴向正交的上下方向;基部,其将所述旋转支承部支承成能够以摆动轴为中心摆动,该摆动轴与所述转向架的车轴的轴向正交且沿着所述臂的延伸方向;以及板部,其供所述制动缸以能够拆装的方式安装,连接所述旋转支承部中的沿着所述旋转轴的轴向的第1边和所述基部中的沿着所述摆动轴的第2边。
对于上述制动钳装置,优选的是,所述板部的供所述制动缸安装的面是与所述车轴垂直的面,所述制动缸包括常用制动缸和停车制动缸,在所述板部的一面安装有所述常用制动缸,所述板部的另一面安装有所述停车制动缸。
对于上述制动钳装置,优选的是,所述常用制动缸的输出轴和所述停车制动缸的输出轴中的至少一者贯通在所述板部设置的开口,所述常用制动缸的输出轴和所述停车制动缸的输出轴位于同轴上,所述停车制动缸的输出向所述常用制动缸传递。
对于上述制动钳装置,优选的是,所述常用制动缸的壳体与所述停车制动缸的壳体在所述开口处嵌合。
对于上述制动钳装置,优选的是,所述输出轴和输入轴从所述常用制动缸的两端突出,所述常用制动缸的所述输入轴与所述停车制动缸的输出轴嵌合,所述输入轴与所述输出轴嵌合起来的部分贯通所述开口,并支承于所述板部。
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