[发明专利]一种物流全链路一体化管控数字孪生系统有效
申请号: | 202110451679.6 | 申请日: | 2021-04-26 |
公开(公告)号: | CN113222499B | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
发明(设计)人: | 丁一 | 申请(专利权)人: | 上海咪啰信息科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q10/10 |
代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 刘洁瑜 |
地址: | 200000 上海市浦东新区中国(上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 全链路 一体化 数字 孪生 系统 | ||
一种物流全链路一体化管控数字孪生系统,涉及物流管控技术领域,包括客户端、服务器、数据处理系统以及可视化多用户维度管理系统,数据处理系统用于处理物流全链路数据,服务器用于提取数据处理系统中的数据再转换成客户端识别的数据格式,并推送给客户端;客户端包括有浏览器、用户界面,浏览器、用户界面用于数据显示、操作显示以实现三维构建出物流全链路的数据空间孪生体以及作业数据知识空间;可视化多用户维度管理系统上建立有区内货物车辆全程监控网络体系,本系统对物流全链路数据进行离线和实时分析,构建数据空间孪生体和作业数据知识空间,结合人工智能和运筹优化算法而提供智能决策支持。
技术领域
本发明涉及物流管控技术领域,具体涉及到一种物流全链路一体化管控数字孪生系统。
背景技术
物流作业环境瞬息万变,大量的关联事件需要关注,在传统的物流管控系统中,主要以二维表格和图表的形式展示数据分析结果,分析行为以被动查询为主,从而得到间接的物流各过程情况,难以直观地、全局地展示物流的全链路情况。这样的物流管控系统有以下的缺点:
1、不直观:对于影响工作效率的性能瓶颈和事件,往往需要对运营数据和图形敏感、经验丰富的专业人员才能识别;
2、不及时:发现问题往往都是在被动查询之后,这时距离问题的产生可能已经过去了很长时间;
3、监管不方便:在物流作业过程中,中央、市级、地方均需要单独派出人力、物理依次进行物理监管,费时费力,而且容易出现疏漏,影响监管力度。
综上,现有的物流管控系统缺陷较多,在物流实际作业过程中以及物流监管过程中若发生问题,难以及时、直观地展示出物流作业中预警、监管不力等问题,因此,存在待改进之处。
发明内容
针对现有技术所存在的不足,本发明目的在于提出一种物流全链路一体化管控数字孪生系统,具体方案如下:
一种物流全链路一体化管控数字孪生系统,包括客户端、服务器、数据处理系统以及可视化多用户维度管理系统,所述数据处理系统用于处理采集到的企业提供的物流全链路数据,所述服务器用于提取所述数据处理系统中的数据再转换成所述客户端识别的数据格式,并推送给所述客户端;
所述客户端包括有浏览器、用户界面,所述浏览器、用户界面用于数据显示、操作显示以实现三维构建出物流全链路的数据空间孪生体以及作业数据知识空间,所述数据空间孪生体、作业数据知识空间中显示有船舶、码头、堆场、货物、集卡、企业、存储库,所述数据空间孪生体、作业数据知识空间可360°视角旋转和全方向移动,便于查看作业数据;
所述可视化多用户维度管理系统与所述用户界面相配合使用,不同维度的用户具有不同的使用权限,所述可视化多用户维度管理系统上建立有区内货物车辆全程监控网络体系,对来往货物进行途中无感监管、货物全程监控以及实时报警。
进一步的,所述作业数据知识空间呈现的内容包括有箱/货全过程物流路径、货物贸易类型、货物流转状况、关联企业。
进一步的,所述货物贸易类型包括离岸贸易,所述用户界面上对应显示该货物的结算流、交易历史以体现离岸结算、大宗商品的换手率。
进一步的,所述关联企业包括不同但从属于同一产业集群的上下游接入企业,在所述用户界面上通过三维视效图标表现企业之间的关联性。
进一步的,所述区内货物车辆全程监控网络体系建立于港区和物流园区之间,货物车辆设置有电子关锁,电子关锁在港区闸口可自动施封,出港区时,所述可视化多用户维度管理系统自动检测货物车辆与司机的运载资格、箱是否有进出仓调拨指令,记录并对碰磅重,从而决定是否可以对电子关锁施封并启动GPS以及启闸,货物车辆出闸时记录出闸时间;
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