[发明专利]一种具有孔位校准功能的车身加工台

说明书

本发明涉及汽车加工技术领域，具体涉及一种具有孔位校准功能的车身加工台，包括底座和两个支撑台，还包括控制器、夹持机构、滑动机构和清理机构，所述滑动机构滑动设置在两个支撑台的顶部，滑动机构包括滑板和旋转组件，夹持机构包括驱动组件和两个夹板，清理机构包括滑动组件和若干个风扇，所述滑动组件设在其中一个支撑台的外壁上，若干个风扇等间距设置在滑动组件的旁侧，旋转组件和驱动组件与控制器均为电性连接，本发明涉及的一种具有孔位校准功能的车身加工台，孔位校准更佳精确，能将灰尘等杂质清理，提升车身加工质量，同时耗电量更小，造价更低，适合推广。

技术领域

本发明涉及汽车加工技术领域，具体涉及一种具有孔位校准功能的车身加工台。

背景技术

车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能。

车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。如板车、摩托车、汽车等，都有自己不同的车身。

现有技术存在以下不足：

1.车身孔位无法精确校准，容易造成加工误差。

2.多为几个机构独立运作，耗电量较大，装置的造价较高。

3.孔壁通常沾有灰尘金属碎屑等杂质，不及时清理会对加工造成影响，严重影响车身的加工质量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有孔位校准功能的车身加工台。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种具有孔位校准功能的车身加工台，包括底座和两个支撑台，还包括控制器、夹持机构、滑动机构和清理机构，所述滑动机构滑动设置在两个支撑台的顶部，滑动机构包括滑板和旋转组件，所述滑板滑动设置在两个支撑台的顶部之间，所述旋转组件设在其中一个支撑台的外壁上，所述夹持机构设在滑动机构的顶部，夹持机构包括驱动组件和两个夹板，所述驱动组件设在滑板的顶部一端，两个夹板呈对称设置在滑板的顶部，每个夹板均与滑板的顶部滑动连接，所述清理机构设在其中一个支撑台的顶部，清理机构包括滑动组件和若干个风扇，所述滑动组件设在其中一个支撑台的外壁上，若干个风扇等间距设置在滑动组件的旁侧，旋转组件和驱动组件与控制器均为电性连接。

进一步的，所述旋转组件包括驱动电机、主动轮、从动轮和两个第一齿轮，驱动电机固定设在其中一个支撑台的外壁上，主动轮套设在其输出端上，两个支撑台的顶部之间插设有第一转轴，从动轮套设在第一转轴上，主动轮和从动轮通过第一皮带套接，两个第一齿轮呈对称设置在第一转轴的两端，滑板的底部呈对称设置有两个第一齿条，每个第一齿轮均与一个第一齿条啮合连接，驱动电机与控制器电连接。

进一步的，滑板的顶部固定设有锥形指示条，其中一个远离控制器的支撑台的顶部设有刻度值，锥形指示条朝向刻度值。

进一步的，所述驱动组件包括微电机、螺杆和两个第一立块，两个第一立块呈对称设置在滑板的顶部一端，螺杆铰接设置在两个第一立块之间，微电机固定设在其中一个第一立块的外壁上，其输出端与螺杆的一端固定连接，滑板的顶部另一端呈对称设置有两个第二立块，每个滑板的另一端均设有直线轴承，两个直线轴承之间插设有导杆，导杆的两端与两个第二立块固定连接，微电机与控制器电连接。

进一步的，所述滑动组件包括第二齿条、第二齿轮、拉绳和牵引杆，其中一个远离刻度值的支撑台的外壁上固定设有导轨，第二齿条滑动设置在导轨的内部，牵引杆呈竖直设在滑板的一端，拉绳固定设在牵引杆的顶部，导轨的旁侧固定设有支撑杆，支撑杆上插设有第二转轴，第二齿轮套设在第二转轴的底部，第二齿轮与第二齿条啮合连接，第二转轴的上半部外壁上套设有往复轮，拉绳远离牵引杆的一端与往复轮套接。