[发明专利]充电连接器及充电装置有效
申请号: | 202110453314.7 | 申请日: | 2021-04-26 |
公开(公告)号: | CN113193410B | 公开(公告)日: | 2023-09-29 |
发明(设计)人: | 王超 | 申请(专利权)人: | 长春捷翼汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | H01R13/46 | 分类号: | H01R13/46;H01R24/28;H01R13/40 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 韩嫚嫚;赵燕力 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 连接器 装置 | ||
本发明提供了一种充电连接器及充电装置,该充电连接器包括:控制盒和接电插头;所述控制盒与充电枪电连接;所述控制盒设有三相端子;所述接电插头设有连接结构,所述连接结构将所述接电插头与所述控制盒可拆卸地连接到一起,且使所述接电插头与所述三相端子电连接。通过本发明,解决了充电装置的适配性差的技术问题。
技术领域
本发明涉及电动车技术领域,尤其涉及一种充电连接器及充电装置。
背景技术
电动汽车的充电装置通常包括充电枪、控制盒和电源插头,控制盒与充电枪之间通过电缆连接,控制盒与电源插头之间通过电缆连接,充电装置通过充电枪来与电动汽车连接,通过电源插头来与供电插座连接。这类充电装置在不同的场景使用时,有时会遇到电源插头与供电插座无法适配的情况,导致无法使用,影响了使用的便利性。
发明内容
本发明的目的是提供一种充电连接器及充电装置,以解决充电装置的适配性差的技术问题。
本发明的上述目的可采用下列技术方案来实现:
本发明提供一种充电连接器,包括:控制盒和接电插头;所述控制盒与充电枪电连接;所述控制盒设有三相端子;
所述接电插头设有连接结构,所述连接结构将所述接电插头与所述控制盒可拆卸地连接到一起,且使所述接电插头与所述三相端子电连接。
在优选的实施方式中,所述连接结构包括设于所述接电插头的滑槽,所述控制盒设有滑动体,所述滑动体可滑动地嵌设于所述滑槽内,且所述滑动体被限制脱离所述滑槽。
在优选的实施方式中,所述滑槽具有第一槽部和与所述第一槽部相连通的第二槽部,所述第一槽部和所述第二槽部沿槽深方向依次分布,所述滑动体穿设于所述第一槽部,且所述滑动体的端部设置于所述第二槽部内,所述第二槽部的顶壁限制所述滑动体沿所述槽深方向的反向运动。
在优选的实施方式中,所述滑动体包括连接柱和连接于所述连接柱的端部的滑动部,所述连接柱穿设于所述第一槽部,所述滑动部设置于所述第二槽部内。
在优选的实施方式中,所述三相端子的一个电端子与所述滑动体电连接;所述第二槽部设有金属接触簧片,所述金属接触簧片与接电插头的一个电端子电连接;所述滑动体与金属接触簧片接触连接。
在优选的实施方式中,所述金属接触簧片设于所述第二槽部的底壁,所述金属接触簧片被构造成对所述滑动体施加沿所述槽深方向的反向的弹性力。
在优选的实施方式中,所述控制盒设有用于容置所述接电插头的第一容置槽。
在优选的实施方式中,所述滑动体设于所述第一容置槽的底壁;所述三相端子的至少一个电端子设于所述第一容置槽的侧壁,所述接电插头被构造成所述接电插头能够沿所述滑槽移动至与所述第一容置槽的侧壁抵接,且所述接电插头与设于所述第一容置槽的侧壁的电端子电连接。
在优选的实施方式中,所述充电连接器包括对接机构,所述对接机构包括导电柱和导电筒,所述导电柱延伸至所述导电筒内,使得所述导电柱与所述导电筒电连接;所述导电柱被构造成设于所述第一容置槽的侧壁的电端子,所述导电筒设于所述接电插头;或者,所述导电筒被构造成设于所述第一容置槽的侧壁的电端子,所述导电柱设于所述接电插头。
在优选的实施方式中,所述导电筒的端部设有压接臂,所述压接臂被构造成向内压紧所述导电柱。
在优选的实施方式中,所述控制盒包括壳体、橡胶缓冲垫和电路板,所述三相端子与所述电路板电连接;橡胶缓冲垫安装于所述壳体内,所述橡胶缓冲垫设有第二容置槽,所述电路板设置于所述第二容置槽内。
本发明提供一种充电装置,包括:充电枪和上述的充电连接器,所述充电枪与所述控制盒电连接。
本发明的特点及优点是:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长春捷翼汽车科技股份有限公司,未经长春捷翼汽车科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110453314.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。