[发明专利]一种装配式保温板材车载方舱有效

专利信息
申请号: 202110453597.5 申请日: 2021-04-26
公开(公告)号: CN113291219B 公开(公告)日: 2022-10-11
发明(设计)人: 张大华 申请(专利权)人: 重庆指北针建材有限公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;B60R13/08;B60H1/22;A61M5/44
代理公司: 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 代理人: 袁媛
地址: 404020 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 装配式 保温 板材 车载
【权利要求书】:

1.一种装配式保温板材车载方舱,包括拖车板(1),拖车板(1)上固定有连接架(2),其特征在于:所述拖车板(1)上设有水循环加热机构,所述水循环加热机构内设有方舱本体(3);

所述方舱本体(3)的正面和背面均可拆卸连接有一组装配式保温板材组件,保温板材组件包括中心板(4)、第一保温板(41)和第二保温板(42),所述第一保温板(41)和第二保温板(42)上均固定有一组导热块(43),所述中心板(4)位于第一保温板(41)和第二保温板(42)之间并且与导热块(43)相插接,所述第二保温板(42)背离中心板(4)的一面与方舱本体(3)相接触,所述第一保温板(41)和第二保温板(42)上还设有固定组件;所述中心板(4)内设有与水循环加热机构相连通的热水循环管件;

所述方舱本体(3)的侧面还设有可拆卸式保温组件,保温组件包括贴合在方舱本体(3)侧面的连接板(7),所述连接板(7)上固定有两个壳体(71),所述壳体(71)内通过卷簧连接有保温棉(72),所述保温棉(72)的正面和背面均贴合有第一挡布(73)和第二挡布(74),所述第二挡布(74)背离保温棉(72)的一侧与第一保温板(41)相接触,所述保温棉(72)的一端固定有固定条(75),所述固定条(75)通过螺栓与方舱本体(3)固定连接;

所述水循环加热机构包括固定在拖车板(1)顶部的底板(39),所述底板(39)的顶部固定有水箱(32),所述水箱(32)的顶部固定有第三保温板(31),所述第三保温板(31)的顶部与方舱本体(3)的底部固定连接,所述水箱(32)内安装有一组加热板(33);所述方舱本体(3)的顶部固定有连接壳(5)和第一水泵(6),所述第一水泵(6)的出水端与连接壳(5)的进水端相连通,所述第一水泵(6)的抽水端通过法兰盘连通有连接管(61),所述连接管(61)的进水端通过法兰盘与水箱(32)的出水端相连通,所述水箱(32)和连接壳(5)的正面和背面均连通有一组出水头(52);

所述热水循环管件包括竖直贯穿中心板(4)的两个固定管(47),所述固定管(47)的两端分别延伸至中心板(4)外并且通过法兰盘与水箱(32)和连接壳(5)上的出水头(52)相连通;所述中心板(4)内还镶嵌有两个波浪管(471),所述波浪管(471)的一端与固定管(47)相连通,所述波浪管(471)的另一端依次贯穿第二保温板(42)和方舱本体(3);所述第一保温板(41)背离中心板(4)的一面设有半圆管(481),所述半圆管(481)的底部连通有水袋(482),所述水袋(482)的底部连通有软管(483),所述软管(483)的另一端与固定管(47)相连通,所述固定管(47)背离方舱本体(3)的一面连通有出水管(48),所述出水管(48)的另一端依次贯穿中心板(4)和第一保温板(41)并且延伸至半圆管(481)内;

所述方舱本体(3)内的顶部连通有保温壳(53),所述保温壳(53)与连接壳(5)之间通过贯穿方舱本体(3)顶部的竖管相连通,所述保温壳(53)的底部固定有保温毯(54);所述保温壳(53)的底部连通有一组钢管(57),所述钢管(57)上连通有装载筒(571),所述装载筒(571)内贴合有导热棉(573),所述装载筒(571)的底部连通有排水管(572),所述钢管(57)与排水管(572)背离保温壳(53)的一端均依次贯穿方舱本体(3)和第三保温板(31)并且与水箱(32)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种装配式保温板材车载方舱,其特征在于:所述固定组件包括螺纹筒(44)和螺纹杆(45),所述螺纹筒(44)和螺纹杆(45)分别贯穿第一保温板(41)和第二保温板(42),所述中心板(4)上开设有与螺纹筒(44)相对应的螺纹孔(46),所述螺纹筒(44)与螺纹孔(46)螺纹连接,所述螺纹杆(45)与螺纹筒(44)的内侧螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种装配式保温板材车载方舱,其特征在于:所述第二保温板(42)背离中心板(4)的一面固定有贯穿方舱本体(3)的折叠板(421),所述折叠板(421)背离中心板(4)的一侧固定有加固条(422),所述方舱本体(3)内上方固定有第一挡板(55),所述方舱本体(3)内的底部固定有第二挡板(56),所述加固条(422)的顶部和底部分别与第一挡板(55)的底部和第二挡板(56)的顶部相接触。

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