[发明专利]一种多功能混凝土砌块转运车

说明书

一种多功能混凝土砌块转运车，包括长底板，所述长底板上端安装有可升降的第一支撑板，所述第一支撑板上端表面设有可前后移动的滑箱，所述第一支撑板上端前侧安装有装货架，所述滑箱向前移动时可构成装货架边向下翻转边向前翻转的结构；所述第一支撑板上侧左右两端分别设有与装货架相配合的侧架，所述装货架向上翻转时可构成两个侧架同时向外侧翻转的结构；通过可升降的第一支撑板，控制调节拨叉与混凝土砌块相接触，可防止装货架在装货翻转时使混凝土砌块发生晃动情况。

技术领域

本发明涉及混凝土砌块转运技术领域，尤其是涉及一种多功能混凝土砌块转运车。

背景技术

混凝土砌块是一种轻质多孔、可钉、可锯、可刨的新型建筑材料，其具有保温隔热和防火功能，并且具有一定的抗震能力，广泛用于高层建筑的填充墙和低层建筑的承重墙；在使用过程中，大批量转运时可以采用叉车、吊车在托盘辅助下转运，但在许多需要小批量转运时叉车和吊车将不方便操作，只能采用人工搬运或小推车转运，人工搬运效率低下，且现有的混凝土砌块转运车又存在较多缺陷，例如在装载混凝土砌块翻转过程中，由于地面的不平稳以及装载混凝土砌块的转运车高度固定导致拨叉无法与底端的混凝土砌块相接触，在装载翻转时容易产生晃动，从而加大了混凝土砌块掉落的几率；为此设计一种多功能混凝土砌块转运车来解决上述中所提到的问题。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种多功能混凝土砌块转运车，可调节混凝土砌块转运车的高度，使拨叉与底端的混凝土砌块相接触，可防止在装载混凝土砌块翻转时产生晃动，降低混凝土砌块掉落的几率，有效地解决了上述背景技术中所提到的问题。

为解决上述问题本发明所采取的技术方案是：

一种多功能混凝土砌块转运车，包括长底板，所述长底板上端安装有可升降的第一支撑板，所述第一支撑板上端表面设有可前后移动的滑箱，所述第一支撑板上端前侧安装有装货架，所述滑箱向前移动时可构成装货架边向下翻转边向前翻转的结构；所述第一支撑板上侧左右两端分别设有与装货架相配合的侧架，所述装货架向上翻转时可构成两个侧架同时向外侧翻转的结构；

所述第一支撑板上端表面固接有电机，所述电机后端固接有第一直齿轮，所述第一直齿轮左端啮合有第二直齿轮，所述第二直齿轮左端啮合有第三直齿轮，所述第一支撑板上端表面后侧固接有方筒，所述方筒前端表面从左到右分别依次转动连接有第一主动带轮、第二主动带轮、第三主动带轮，所述方筒后端内壁分别滑动连接有多个按钮，所述按钮外表面分别固接有与方筒滑动连接的第一滑销，所述方筒内壁滑动连接有一个长卡板，所述长卡板下端表面开设有多个与对应的第一滑销相配合的异形卡槽，所述按钮前端内壁分别转动连接有花键轴，所述花键轴分别滑动连接在对应的第一主动带轮、第二主动带轮、第三主动带轮内壁，所述第一直齿轮、第二直齿轮、第三直齿轮中心处分别开设有与花键轴相配合的花键槽，所述花键轴外表面后端分别套有第一弹簧，所述长卡板下端表面铰接有拉簧，所述拉簧另一端铰接在方筒内壁；

所述第一主动带轮上端带连接有第一从动带轮，所述第一从动带轮内壁固接有长转轴，所述长转轴转动连接在第一支撑板上端，所述长转轴外表面滑动连接有与滑箱转动连接的蜗杆，所述滑箱滑动连接在第一支撑板上端表面，所述蜗杆下端啮合有蜗轮，所述蜗轮中心处固接有与滑箱转动连接在第一转轴，所述第一转轴外表面中部固接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮前端啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮中心处内壁固接有螺旋杆，所述装货架下端表面中部铰接有与螺旋杆相配合的螺旋筒；所述第一转轴外表面右端固接有移动齿轮，所述移动齿轮下端啮合有与第一支撑板固接的直齿条；所述第一转轴左右两端表面分别铰接有第一连杆，所述第一支撑板下端左右两侧分别铰接有向上端前侧倾斜的第二连杆，所述第二连杆另一端分别铰接在装货架下端表面左右两侧，所述第一连杆另一端分别铰接在对应的第二连杆上；