[发明专利]跨线下承式拱桥上部结构快速拆除方法

说明书

本发明公开了一种跨线桥梁上部结构快速拆除方法，包括①在桥梁底部搭设防护棚②在桥墩上安装成对钢支座，并在桥梁的一端组装承载钢梁，然后通过纵移牵引装置将承载钢梁推移到钢支座上并进行固定③将轮胎吊的移动轮置于承载钢梁上，同时使轮胎吊的提升机构位于待拆结构上方④将提升机构的吊具与待拆结构的吊点进行连接，并提升待拆结构⑤使轮胎吊沿着承载钢梁移动将待拆结构移至桥梁外侧并进行拆除⑥将承载钢梁移至桥梁外侧进行解体，之后拆除钢支座，完成施工。本发明步骤简单、合理，施工便捷，安全风险小，质量有保证，无需搭设临时支架，能够降低对线下交通的影响，实现跨线桥梁上部结构的快速拆除，工期较短，安全可靠，社会反响好。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种跨线下承式拱桥上部结构快速拆除方法。

背景技术

随着道路桥梁建设持续发展，部分桥梁因先天设计缺陷、施工质量缺陷、使用功能的改变、运营过程中自身性能恶化以及路网重新规划等原因需要拆除。在实际拆桥中，一般采用爆破、机械拆除、支架拆除等施工方法进行拆除，其往往需要占用大面积既有道路，对线下交通影响较大，且施工工期长，施工成本高，噪声污染大，对居民的正常生活及出行造成较大的影响。当桥下有通行、通航及水源地保护等要求时，上述桥梁拆除方式均不适宜。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种安全可靠、施工方便的跨线下承式拱桥上部结构快速拆除方法，具体可采取如下技术方案：

本发明所述的跨线下承式拱桥上部结构快速拆除方法，包括

第一步，在桥梁底部搭设用于避免拆桥影响的防护棚；

第二步，在桥墩上安装成对设置的钢支座，钢支座位于待拆结构外侧，同时，在桥梁的一端组装承载钢梁，然后通过纵移牵引装置将承载钢梁推移到钢支座上并进行固定；

第三步，拼装轮胎吊，将轮胎吊的移动轮置于承载钢梁上，同时使轮胎吊的提升机构位于待拆结构上方；

第四步，将提升机构的吊具与待拆结构的吊点进行连接，然后启动提升机构，使待拆结构整体提升并脱离桥梁支座；

第五步，检查轮胎吊和承载钢梁使其符合安全要求，然后使轮胎吊沿着承载钢梁移动将待拆结构移至桥梁外侧并进行拆除；

第六步，将承载钢梁移至桥梁外侧进行解体，之后拆除钢支座，完成施工。

所述桥梁一端设置有用于搭载和运输承载钢梁的安装平台。

所述承载钢梁的长度为待拆结构长度的2-3倍。

所述承载钢梁呈两列设置在待拆结构外侧，每列承载钢梁上均设置有防护栏。

所述轮胎吊为跨设在待拆结构上方的门型结构，轮胎吊的顶部设置有所述提升机构，轮胎吊的底部设置有多组沿桥梁纵向排列的所述移动轮。

所述提升机构成排设置在轮胎吊的顶部，每排提升机构包括多个。

所述轮胎吊设置有两台。

所述轮胎吊的提升机构同步启动，将待拆结构整体提升至距离桥面0.5m处。

本发明提供的跨线下承式拱桥上部结构快速拆除方法，步骤简单、合理，施工便捷，安全风险小，质量有保证，无需搭设临时支架，并使用承载钢梁作为新建桥梁的运输轨道，提高了资源利用率，同时能够降低对线下交通的影响，实现跨线桥梁上部结构的快速拆除，工期较短，安全可靠，社会反响好。

附图说明

图1是本发明所述桥梁及拆除设施的结构示意图。

图2是图1的主视图。

图3是图2的A-A剖面图。

具体实施方式