[发明专利]一种轨道式车辆防撞装置及防撞方法

说明书

本发明公开了一种轨道式车辆防撞装置及防撞方法，防撞装置用于轨道车辆系统的防撞，所述的轨道车辆系统包括轨道和连接在轨道上的若干轨道式车辆，若干轨道式车辆上均设有防撞装置和用于驱动轨道式车辆行进的运行驱动机构，若干轨道式车辆的运行驱动机构均接入市电；防撞装置包括：第一电磁铁，设置于轨道式车辆的车头；第二电磁铁，设置于轨道式车辆的车尾；控制单元，分别与市电、第一电磁铁和第二电磁铁连接，且用于控制第一电磁铁和第二电磁铁的得电或失电；其中，相邻轨道式车辆前后相对时，在前的轨道式车辆车尾上的第二电磁铁与在后的轨道式车辆车头上的第一电磁铁同极正对，本方案实施可靠、响应快速且维护便利、成本低、安全系数高。

技术领域

本发明涉及轨道车辆安全辅助装置领域，尤其涉及一种轨道式车辆防撞装置及防撞方法。

背景技术

滑行车类和架空游览车类等轨道式车辆类大型游乐设施按规定均要求车辆之间须设置防撞装置，防止车辆在运行过程中出现意外(制动失效、车辆卡阻等)，引起前后车辆发生碰撞，导致事故发生。

传统的防撞装置为车前设置防撞挡板加弹簧，车尾设置橡胶块，其缓冲效果差，挡板加弹簧易锈易卡，橡胶块易老化开裂而失效，一旦碰撞，对乘客和车辆的冲击力大，容易造成人员和设备事故。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种实施可靠、响应快速且维护便利、成本低、安全系数高的轨道式车辆防撞装置及防撞方法。

为了实现上述的技术目的，本发明所采用的技术方案为：

一种轨道式车辆防撞装置，用于轨道车辆系统的防撞，所述的轨道车辆系统包括轨道和连接在轨道上的若干轨道式车辆，若干轨道式车辆上均设有防撞装置和用于驱动轨道式车辆行进的运行驱动机构，若干轨道式车辆的运行驱动机构均接入市电；所述的防撞装置包括：

第一电磁铁，设置于轨道式车辆的车头；

第二电磁铁，设置于轨道式车辆的车尾；

控制单元，分别与市电、第一电磁铁和第二电磁铁连接，且用于控制第一电磁铁和第二电磁铁的得电或失电；

其中，相邻轨道式车辆前后相对时，在前的轨道式车辆车尾上的第二电磁铁与在后的轨道式车辆车头上的第一电磁铁同极正对。

作为一种可能的实施方式，进一步，所述运行驱动机构接入市电的线路还连接至控制单元，且由控制单元控制运行驱动机构与市电的电路通断。

作为一种较优的实施选择，优选的，所述的控制单元包括与第一电磁铁和第二电磁铁一一对应的一对控制子单元，由一对控制子单元分别控制第一电磁铁和第二电磁铁的得电或失电。

作为一种较优的实施选择，优选的，所述的控制子单元包括光电感应开关B1，所述的光电感应开关B1设置在控制子单元对应的第一电磁铁所在的车头或第二电磁铁所在的车尾，且用于感应相邻轨道式车辆的接近或远离。

作为一种较优的实施选择，优选的，所述的控制子单元还包括运行接触器KM，该运行接触器KM连接在轨道式车辆的运行驱动机构接入市电的线路上，且用于控制轨道式车辆的运行驱动机构与市电的通断。

作为一种较优的实施选择，优选的，所述的第一电磁铁和第二电磁铁均为蹄形电磁铁，且蹄形电磁铁的蹄形两端均缠绕有线圈，蹄形电磁铁得电后，其一端为N极，另一端为S极。

作为一种较优的实施选择，优选的，所述的第一电磁铁和第二电磁铁均通过连接件与轨道式车辆连接；所述的连接件包括：