[发明专利]一种飞机冰道平整和暖热集成设备有效

专利信息
申请号: 202110455940.X 申请日: 2021-04-26
公开(公告)号: CN113186865B 公开(公告)日: 2022-10-21
发明(设计)人: 唐学远;肖恩照 申请(专利权)人: 中国极地研究中心
主分类号: E01H4/00 分类号: E01H4/00;E01H5/12;E01H5/10
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 温开瑞
地址: 200135 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 冰道 平整 和暖 集成 设备
【说明书】:

本申请涉及一种飞机冰道平整和暖热集成设备,属于机场道路施工的技术领域,其包括车体,车体上的车头前端固定有车架,车架下方由车头至车尾的方向依次设有用于将凸出于冰面的冰块进行破碎的破碎机构、将破碎后的冰块排放至车体两侧的排放机构;车体下方由车头至车尾的方向依次设有对冰面进行暖热并抹平的暖热组件、将冰面上融化后的水刮除至车体两侧的刮除组件,本申请具有能够对极地冰面进行平整,以使运输机能够稳定的起飞和降落的效果。

技术领域

本申请涉及机场道路施工的技术领域,尤其是涉及一种飞机冰道平整和暖热集成设备。

背景技术

南极位于地球的南端,指南纬60度以南的区域,由南极大陆和南大洋两部分组成。南极大陆总面积约1400万平方公里,超过99%的面积常年为冰雪覆盖,占到地球上90%的冰量、近70%的淡水。

我国在南极拥有四个科考站,因此需要通过运输机往南极进行物资的运送,但极地的部分冰面存凹凸不平的情况,因此对运输机的起飞和降落造成了严重的影响。

发明内容

为了能够对极地冰面进行平整,以使运输机能够稳定的起飞和降落,本申请提供一种飞机冰道平整和暖热集成设备。

本申请提供的一种飞机冰道平整和暖热集成设备采用如下技术方案:

一种飞机冰道平整和暖热集成设备,包括车体,车体上的车头前端固定有车架,车架下方由车头至车尾的方向依次设有用于将凸出于冰面的冰块进行破碎的破碎机构、将破碎后的冰块排放至车体两侧的排放机构;车体下方由车头至车尾的方向依次设有对冰面进行暖热并抹平的暖热组件、将冰面上融化后的水刮除至车体两侧的刮除组件。

通过采用上述技术方案,随着车体的行进,破碎机构首先将凸出冰面的冰块进行破碎,排放机构跟随车架移动至破碎后的冰块处,使得破碎后的冰块排放至车体两侧,减小破碎后的冰块对车体行进造成的影响;暖热组件随着车体进行移动,当暖热组件移动至破碎后的冰面上时,暖热组件能够将冰面上残留的细小冰块进行融化,并将冰面抹平,使得冰面更加的平整,最后通过刮除组件将融化后的水刮除至车体的两侧,能够使车体行进路径上的冰面更加平整,进而使得运输机能够在冰面上稳定的起飞和降落。

可选的,所述破碎机构包括破碎电机和破碎齿辊,破碎齿辊水平转动连接在车架上,破碎齿辊周向侧壁的底部与冰面齐平,破碎电机固定在车架上,且破碎电机与破碎齿辊同轴固定。

通过采用上述技术方案,启动破碎电机使得破碎齿辊转动,随着车体的行进,破碎齿辊在冰面上移动,当破碎齿辊移动至冰面上凸起的冰块处时,破碎齿轮将冰块进行破碎,使得冰面更加的平整,提高了冰块的破碎效率。

可选的,所述排放机构包括排放电机、转动辊、传送带和排放板,转动辊至少有两个且均竖直转动连接在车架下表面,转动辊均位于破碎机构正对车体的一侧,传送带套设在两个转动辊上,排放板共有多个且均固定连接在传送带外表面,排放板和传送带下端面均与冰面齐平,排放电机固定在车架上,且排放电机与其中一个转动辊同轴固定。

通过采用上述技术方案,启动排放电机使得转动辊转动,进而使得传送带转动,传送带带动多个排放板进行移动,随着车体的行进,多个排放板依次将破碎后的冰块推动至车体的外侧,减小了破碎后的冰块对车体的行进以及暖热组件造成的负面影响,提高了冰面平整效率。

可选的,所述排放机构共有两组且均位于破碎机构正对车体的一侧,两个传送带倾斜设置,两个传送带相互正对的一端均靠近破碎机构的中部,两个传送带相互背离的一端均远离破碎机构,且两个传送带相互背离的一端分别位于车体上相对的车轮外侧,两个传送带的转动方向相反。

通过采用上述技术方案,两个传送带同时朝向相反的方向转动,并且由于两个传送带的相互倾斜设置,能够使得位于破碎机构与传送带之间的冰块能够更加快速的排出车体前方,进一步提高了冰面的平整效率。

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