[发明专利]极地高强度道路的内嵌式检测方法、装置及存储介质

权利要求书

1.一种极地高强度道路的内嵌式检测方法，其特征在于：基于相互数据连接的第一检测模组（20）与控制器（10），包括如下步骤：

在道路内预埋所述第一检测模组（20），所述第一检测模组（20）用于检测地面压力的变化而输出压力信号；所述第一检测模组（20）包括第一检测器（21），所述第一检测器（21）用于产生振动，所述第一检测器（21）的阻抗特性随着振动的变化而变化，所述压力信号与所述第一检测器（21）的阻抗特性呈对应关系；

所述控制器（10）获取所述压力信号，根据预设的第一算法来取出所述压力信号中与飞机位置对应的第一信号特征；

所述控制器（10）基于所述第一信号特征根据预设的位置模板匹配出所述飞机在所述道路上的位置，输出第一位置信号；其中，所述位置模板包括所述第一信号特征与所述飞机位置的对应关系。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述第一检测模组（20）包括多个所述第一检测器（21），多个所述第一检测器（21）呈网状布置在所述道路内。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述方法包括：

在道路内预埋第二检测模组（30），所述第二检测模组（30）与所述控制器（10）数据连接，所述第二检测模组（30）用于检测地面金属物而输出能耗信号；所述第二检测模组（30）包括第二检测器（31），所述第二检测器（31）用于产生预设磁场，所述第二检测器（31）的能耗特性随着磁场遇到外界金属物体干扰而变化，所述能耗信号与所述第二检测器（31）的磁场呈对应关系；

所述控制器（10）获取所述能耗信号，根据预设的第二算法来取出所述能耗信号中与飞机位置对应的第二信号特征；

所述控制器（10）基于所述第二信号特征根据预设的位置模板匹配出所述飞机在所述道路上的位置，输出第二位置信号；其中，所述位置模板包括所述第二信号特征与所述飞机位置的对应关系。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于：所述第二检测模组（30）包括多个所述第二检测器（31），多个所述第二检测器（31）呈网状布置在所述道路内。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于：所述第一检测模组（20）包括多个所述第一检测器（21），多个所述第一检测器（21）呈网状布置在所述道路内，所述第二检测器（31）位于呈网状布置的所述第一检测器（21）的下方，所述第二检测器（31）位于所述第一检测器（21）组成的网格的中间位置。

6.一种极地高强度道路的内嵌式检测装置，其特征在于：包括相互数据连接的第一检测模组（20）与控制器（10）；

所述第一检测模组（20）预埋在道路内，所述第一检测模组（20）用于检测地面压力的变化而输出压力信号；所述第一检测模组（20）包括第一检测器（21），所述第一检测器（21）用于产生振动，所述第一检测器（21）的阻抗特性随着振动的变化而变化，所述压力信号与所述第一检测器（21）的阻抗特性呈对应关系；

所述控制器（10）包括：

第一提取模块（11），与第一检测器（21）数据连接，用于获取所述压力信号，根据预设的第一算法来取出所述压力信号中与飞机位置对应的第一信号特征；以及，

第一匹配模块（12），与第一提取模块（11）数据连接，用于基于所述第一信号特征根据预设的位置模板匹配出所述飞机在所述道路上的位置，输出第一位置信号；其中，所述位置模板包括所述第一信号特征与所述飞机位置的对应关系。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于：所述第一检测模组（20）包括多个所述第一检测器（21），多个所述第一检测器（21）呈网状布置在所述道路内。