[发明专利]行车线路查看方法、装置、设备及存储介质

说明书

本申请实施例公开了一种行车线路查看方法、装置、设备及存储介质，涉及公共交通监控技术领域，其包括：监听第二窗口接收到第一线路选择操作时，确定第一线路选择操作所选择的第一行车线路，第二窗口为行车调度窗口，第二窗口显示全部的可调度行车线路的线路名称；将第一行车线路的实体对象发送至第一窗口，第一窗口为模拟运行数据显示窗口；根据实体对象在第一窗口中加载第一行车线路的模拟运行数据，并将第一窗口当前显示的模拟运行数据更换为第一行车线路的模拟运行数据。采用上述方案可以解决现有技术中由于行车线路的数量很多，使得前端页面容易出现性能瓶颈，进而不利于实时监控以及调度的技术问题。

技术领域

本申请实施例涉及公共交通监控技术领域，尤其涉及一种行车线路查看方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

公共交通也可称为大众运输，泛指所有向大众开放、并提供运输服务的交通方式。随着城市进程不断发展，道路越发复杂，公共交通的运输能力逐渐增强，各类公共交通工具被广泛应用在城市生活中，如公交车作为常用的公共交通工具，被大量的投放到城市的各位置。为了保证公共交通的正常运行，需要调度员实时对公共交通进行监控以及调度。

以公交车为例，由于公交车的行车线路很多，因此，需要调度员参考大量行车线路的实时监控数据，并结合实时监控数据发出大量的调度指令，同时，还需要调度员与监控设备进行数据交互。一些技术中，通过一个窗口显示各行车线路的实时监控页面，另一个窗口显示各行车线路的实时调度页面，以便于调度员了解实时监控数据并发出调度指令。上述两个窗口均可通过B/S架构(浏览器和服务器架构)呈现。然而，由于行车线路的数量很多，对于实时监控页面而言，其需要加载大量的监控数据，因此，很容易使得前端页面出现性能瓶颈的问题，如出现内存占用过满的情况，这样并不利于对行车线路的实时监控，进而不利于根据实时监控进行实时调度。

发明内容

本申请提供了一种行车线路查看方法、装置、设备及存储介质，以解决现有技术中由于行车线路的数量很多，使得前端页面容易出现性能瓶颈，进而不利于实时监控以及调度的技术问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种行车状态查看方法，包括：

监听第二窗口接收到第一线路选择操作时，确定所述第一线路选择操作所选择的第一行车线路，所述第二窗口为行车调度窗口，所述第二窗口显示全部可调度行车线路的线路名称；

将所述第一行车线路的实体对象发送至第一窗口，所述第一窗口为模拟运行数据显示窗口；

根据所述实体对象在所述第一窗口中加载所述第一行车线路的模拟运行数据，并将所述第一窗口当前显示的模拟运行数据更换为所述第一行车线路的模拟运行数据。

进一步的，所述确定所述第一线路选择操作所选择的第一行车线路时，还包括：

在所述第二窗口中显示所述第一行车线路的调度控制界面。

进一步的，所述监听第二窗口接收到第一线路选择操作之前，还包括：

接收第一菜单选择指令；

根据所述第一菜单选择指令显示全部可调度行车线路；

接收第二线路选择操作；

根据所述第二线路选择操作在全部可调度行车线路中确定所选择的可调度行车线路；

在所选择的可调度行车线路中，选择所述第一条数的可调度行车线路作为第二行车线路；

显示第一窗口，在所述第一窗口中加载每条所述第二行车线路的模拟运行数据，并显示一条第二行车线路的模拟运行数据。

进一步的，所述根据所述实体对象在所述第一窗口中加载所述第一行车线路的模拟运行数据包括：