[发明专利]一种发动机装置在审
申请号: | 202110457886.2 | 申请日: | 2021-04-27 |
公开(公告)号: | CN113047918A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 汪平和 | 申请(专利权)人: | 汪平和 |
主分类号: | F01K3/20 | 分类号: | F01K3/20;F01K7/00;F01K11/00;F01K25/00;F01C1/344;F04C18/344;F22B1/22 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 胡东东 |
地址: | 641421 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 装置 | ||
1.一种发动机装置,其特征在于,包括依次连通的压缩机、燃烧器、膨胀机,压缩机内压缩有气体或液体,压缩机压缩形成高压气体或高压液体,高压气体进入燃烧箱燃烧形成高温高压气体,高压液体进入燃烧箱吸热汽化形成高温高压液汽,高温高压气体或高温高压液汽进入膨胀机中,推动膨胀机旋转,膨胀机将高温高压气体或高温高压液汽转化为低温低压气体或低温低压冷凝液,再次进入压缩机中。
2.如权利要求1所述的一种发动机装置,其特征在于,所述压缩机包括压缩气缸、偏心设置在压缩气缸内的压缩转子,压缩转子上开设有压缩滑槽,压缩滑槽内滑动连接有压缩滑块,压缩转子旋转带动压缩滑块始终紧贴压缩气缸的内壁;压缩气缸的内壁、压缩转子、压缩滑槽三者围成压缩偏心腔,压缩气缸的压缩滑槽与压缩滑块围成压缩滑槽腔。
3.如权利要求2所述的一种发动机装置,其特征在于,所述燃烧器包括外壳、由外壳边缘周向延伸至外壳内部的燃烧隔断;燃烧隔断围成的空间为燃烧室,燃烧室与压缩偏心腔连通;外壳内部的剩余空间为混合室,混合室与燃烧室连通。
4.如权利要求3所述的一种发动机装置,其特征在于,所述燃烧室还连通有盛装燃料的燃料箱,燃烧室内还设置有火焰喷嘴、点火器,燃料进入燃烧箱内燃烧。
5.如权利要求3或4所述的一种发动机装置,其特征在于,所述外壳内壁还附着有换热器,换热器与压缩滑槽腔连通;混合室与换热器连通。
6.如权利要求5所述的一种发动机装置,其特征在于,所述压缩偏心腔和压缩滑槽腔相互密封不连通,压缩偏心腔内压缩有气体,压缩滑槽腔内压缩有液体;燃烧室内燃烧升高混合室的温度,偏心腔压缩形成的高压液体进入换热器中吸热形成高温高压液体,高温高压液体再进入混合室吸热形成液汽,并与由燃烧室进入混合室的气体混合形成高温高压混合气体。
7.如权利要求6所述的一种发动机装置,其特征在于,所述膨胀机包括膨胀气缸、偏心设置在膨胀气缸内的膨胀转子,膨胀转子上开设有膨胀滑槽,膨胀滑槽内滑动连接有膨胀滑块,膨胀转子旋转带动膨胀滑块始终紧贴膨胀气缸的内壁;膨胀气缸的内壁、膨胀转子、膨胀滑槽三者围成膨胀偏心腔,膨胀气缸的膨胀滑槽与膨胀滑块围成膨胀滑槽腔。
8.如权利要求7所述的一种发动机装置,其特征在于,所述膨胀气缸向外延伸有喷嘴,喷嘴位于膨胀气缸内部的一端为倾斜口,混合室通过喷嘴与膨胀偏心腔连通,混合室内的高温高压混合气体进入膨胀偏心腔内推动膨胀滑块旋转,膨胀滑块带动膨胀转子旋转;膨胀转子与压缩转子传动连接,膨胀转子传动压缩转子旋转压缩气体和液体;压缩机、燃烧器、膨胀机三者形成动力循环。
9.如权利要求8所述的一种发动机装置,其特征在于,所述膨胀气缸还连通有冷却箱,冷却箱内设置有冷却管,冷却管的入口连通有液箱、出口与压缩滑槽腔连通,液箱还与冷却箱连通;高温高压混合气体受膨胀机膨胀后形成高温低压混合气体进入冷却箱中,由冷却管冷却形成低温低压混合气体,其中的液汽冷凝形成冷凝液体流入液箱中。
10.如权利要求6~9任一所述的一种发动机装置,其特征在于,所述压缩气缸与压缩滑块之间或膨胀气缸与膨胀滑块之间连接有弹性件。
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