[发明专利]一种贯穿式中通道总成结构和具有其的车辆

说明书

本发明提供一种贯穿式中通道总成结构和具有其的车辆，其中，贯穿式中通道总成结构，包括通过焊接方式连接在一起的前中通道、后中通道、左地板和右地板，所述后中通道焊接在所述前中通道的尾部，所述左地板焊接在所述前中通道和所述后中通道的左侧，所述右地板焊接在所述前中通道和所述后中通道的右侧，所述左地板和所述右地板均为折弯成型的板件，所述前中通道和所述后中通道均为呈倒U形的板件。本发明摒弃了现有的整体平直地板结构，而采用前中通道、后中通道、左地板和右地板焊接在一起的结构，前中通道和后中通道共同构成前后贯通式的中通道，不仅优化了结构，而且节约用料，有利于实现轻量化设计。

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体涉及一种贯穿式中通道总成结构和具有其的车辆。

背景技术

对于一些采用全金属封闭式壳体结构进行设计的车辆，比如军用特种车辆等，因为产量规模较小的原因，如果车辆的地板结构依然采用现有的冲压模具件冲压制成，不仅需要制作专用的冲压模具，而且因为防护要求，车身零件板厚比较大，也增加了冲压制造的难度。因此根据车辆适应性要求，设计合理的结构形式，节约用料，就成为了车辆减重的关键。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种贯穿式中通道总成结构和具有其的车辆，摒弃了现有的整体平直地板结构，而采用前中通道、后中通道、左地板和右地板焊接在一起的结构，前中通道和后中通道共同构成前后贯通式的中通道，不仅优化了结构，而且节约用料，有利于实现轻量化设计。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

根据本发明第一方面实施例的一种贯穿式中通道总成结构，包括通过焊接方式连接在一起的前中通道、后中通道、左地板和右地板，所述后中通道焊接在所述前中通道的尾部，所述左地板焊接在所述前中通道和所述后中通道的左侧，所述右地板焊接在所述前中通道和所述后中通道的右侧，所述左地板和所述右地板均为折弯成型的板件，所述前中通道和所述后中通道均为呈倒U形的板件。

进一步地，所述前中通道包括采用折弯成型的左侧板、右侧板和顶板，所述左侧板、所述右侧板和所述顶板均具有一个折弯部，所述左侧板和所述右侧板采用双面焊接的方式分别焊接在所述顶板的左右两侧，所述左侧板、所述右侧板和所述顶板焊接在一起后呈倒U形。

进一步地，所述后中通道包括两个折弯成型的倒L形侧板，两个倒L形侧板之间采用双面焊接的方式焊接在一起组成倒U形结构，且倒L形侧板的顶部沿着远离所述前中通道的方向呈朝下倾斜设置。

进一步地，所述倒L形侧板上设置有用于安装电器件的电器件安装支架，所述电器件安装支架上开设有安装孔。

进一步地，所述顶板上平行设置一对用于安装仪表板上部的上安装支架。

进一步地，所述左侧板和所述右侧板上设置有用于安装仪表板下部的下安装支架。

进一步地，所述前中通道、所述后中通道、所述左地板和所述右地板采用厚度为4mm的防弹板。

进一步地，所述前中通道与所述左地板相连接处采用垂直搭接后焊接在一起，所述前中通道与所述右地板相连接处采用垂直搭接后焊接在一起。

进一步地，所述后中通道与所述左地板相连接处采用135°角搭接后焊接在一起，所述后中通道与所述右地板相连接处采用135°角搭接后焊接在一起。

根据本发明第二方面实施例的车辆包括上述实施例的贯穿式中通道总成结构。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：