[发明专利]一种用于船舶舱盖附件安装的工装架

说明书

本发明涉及船舶制造工艺装备技术领域，具体涉及一种用于船舶舱盖附件安装的工装架，包括水平设置的顶部承重杆和分别连接在所述顶部承重杆两端的一对支撑架，所述支撑架包括两根呈倒V型布置的支撑杆和连接在两根所述支撑杆中部位置之间的第一加强杆，所述一对支撑架之间连接有两根第二加强杆，两根所述第二加强杆分别对应连接在所述一对支撑架的同一侧的支撑杆之间；所述顶部承重杆上设置有若干数量的吊耳。本发明能够替代门机来实施船舶舱盖附件定位安装，从而提高作业效率、保证生产周期。

技术领域

本发明涉及船舶制造工艺装备技术领域，具体涉及一种用于船舶舱盖附件安装的工装架。

背景技术

4万吨自卸船是公司开发的新船型，其配备的电动侧移舱盖系统也是首次接触。每个舱有大量的附件需现场定位安装，这些作业以往都要依靠门机配合来完成。由于船舶舱盖附件(如滚轮顶升支撑等)的数量较多、尺寸大、质量重，如每个附件都用门机配合定位安装施工，则周期将无法保证。

因此，有必要设计制作一种新的专用工装来解决上述问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种用于船舶舱盖附件安装的工装架，旨在替代门机来实施船舶舱盖附件定位安装，以提高作业效率、保证生产周期。具体的技术方案如下：

一种用于船舶舱盖附件安装的工装架，包括水平设置的顶部承重杆和分别连接在所述顶部承重杆两端的一对支撑架，所述支撑架包括两根呈倒V型布置的支撑杆和连接在两根所述支撑杆中部位置之间的第一加强杆，所述一对支撑架之间连接有两根第二加强杆，两根所述第二加强杆分别对应连接在所述一对支撑架的同一侧的支撑杆之间；所述顶部承重杆上设置有若干数量的吊耳。

上述工装架中的各结构件的连接采用焊接连接。

优选的，所述顶部承重杆为采用钢管制作的顶部承重杆，所述支撑杆为采用钢管制作的支撑杆，所述第一加强杆为采用钢管制作的第一加强杆，所述第二加强杆为采用钢管制作的第二加强杆。

优选的，所述顶部承重杆所采用的钢管规格为φ64×4，所述支撑杆所采用的钢管规格为φ48×4，所述第一加强杆和第二加强杆所采用的钢管规格为φ42×3.5。

为了提高工装架的安全性和可靠性，进一步的改进方案是：所述支撑杆的下端设置有磁性抓地锚，所述磁性抓地锚包括锚座、连接在所述锚座下端的若干数量的锚爪、设置在每一锚爪上的磁性座，所述磁性座上设置有磁性开关。

作为本发明中磁性抓地锚的一种优选方案，所述支撑杆的下端设置有一段竖立设置的导向杆，所述导向杆上滑动套装有一带有外球体的关节套，所述锚座上设置有内球形孔，所述锚座的内球形孔活动套装在所述关节套的外球体上。

优选的，所述锚爪的数量为三个或四个，所述的三个或四个锚爪在环绕所述导向杆的圆周方向分散分布。

本发明中，所述锚座包括上下拼合连接的上锚座和下锚座，所述锚座的内球形孔的上半部分位于所述上锚座上，所述锚座的内球形孔的下半部分位于所述下锚座上，所述上锚座和下锚座通过螺栓固定连接在一起；所述锚爪连接在所述下锚座上。

本发明中，所述导向杆的下端连接有可拆卸的挡法兰。

优选的，所述挡法兰为采用永久磁铁制作的可拆卸的磁性挡法兰。

本发明中，所述上锚座与下锚座之间设置有相互配合的定位止口，所述锚座的内球形孔是通过将所述上锚座与下锚座合装在一起后加工出。所述锚座的内球形孔与所述关节套的外球体之间形成万向滑动配合。

本发明的有益效果是：