[发明专利]一种甲醇发动机气门油封材料、结构及汽车在审
申请号: | 202110458839.X | 申请日: | 2021-04-27 |
公开(公告)号: | CN113122006A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 王瑞平;沈源;杨万里;刘岩;邱继虎;朱芙蓉;葛峰;李延鹏;洪安新;李书福;安聪慧 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司 |
主分类号: | C08L89/00 | 分类号: | C08L89/00;C08L1/28;C08L97/00;C08K5/02;C08K5/092;C08K3/30;C08K3/04;C08K13/02;C08K5/06;F01L3/02;F01L3/08 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 甲醇 发动机 气门 材料 结构 汽车 | ||
1.一种甲醇发动机气门油封材料,其特征在于,包括以下重量份的组分:六氟丙烯15-20,份羧甲基纤维索钠7-11份,酒石酸6-9份,苯乙烯1-3份,二水硫酸钙5-9份,丙烯1-4份,木质磺酸钙盐8-13份,炭黑10-17份,羧乙基纤维索7-9份,全氟乙基丙烯基醚2-6份,丁二烯、偏氟乙烯、四氟乙烯和蛋白质混合物45-50份。
2.一种甲醇发动机气门油封结构,其特征在于,包括由如权利要求1中所述的气门油封材料制成的橡胶体(1),所述橡胶体(1)用于环绕设置于气门(2)外侧并且和气门(2)紧密接触,所述橡胶体(1)内侧设有油面和甲醇副面,所述油面和所述橡胶体(1)之间夹角为油面角,所述甲醇副面和所述橡胶体(1)之间夹角为甲醇面角,所述橡胶体(1)内壁上环绕设有主唇口(3),所述主唇口(3)位于所述油面和所述甲醇副面的交接处,所述油面角位于所述主唇口(3)上方,所述甲醇面角位于所述主唇口(3)下方,所述油面方向为油侧方向,所述甲醇副面方向为燃烧室方向。
3.根据权利要求2所述的甲醇发动机气门油封结构,其特征在于,所述橡胶体(1)内侧设有甲醇主面,所述橡胶体(1)内壁上环绕设有刮甲醇唇口(8),所述刮甲醇唇口(8)位于所述甲醇主面和所述甲醇副面的交接处,所述刮甲醇唇口(8)位于所述主唇口(3)下方。
4.根据权利要求3所述的甲醇发动机气门油封结构,其特征在于,所述主唇口(3)、所述刮甲醇唇口(8)均和所述气门(2)之间为过盈配合。
5.根据权利要求2所述的甲醇发动机气门油封结构,其特征在于,所述油面角大于所述甲醇面角。
6.根据权利要求2所述的甲醇发动机气门油封结构,其特征在于,还包括弹簧(4),所述橡胶体(1)外侧紧套有弹簧槽(5),所述弹簧(4)设于所述弹簧槽(5)内。
7.根据权利要求5所述的甲醇发动机气门油封结构,其特征在于,所述弹簧槽(5)的中心设于所述主唇口(3)所在水平方向以下位置。
8.根据权利要求2所述的甲醇发动机气门油封结构,其特征在于,还包括骨架(6),所述骨架(6)安装在所述橡胶体(1)内部和所述气门(2)之间。
9.根据权利要求2所述的甲醇发动机气门油封结构,其特征在于,所述橡胶体(1)还设有橡胶凸齿(7),所述橡胶凸齿(7)和位于所述甲醇面角下方,所述橡胶凸齿(7)和所述气门(2)紧密接触。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求2-9任一项所述的甲醇发动机气门油封结构。
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