[发明专利]一种晶须改性聚丙烯共混材料制备方法及其应用在审

专利信息
申请号: 202110459159.X 申请日: 2021-04-27
公开(公告)号: CN113150451A 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 郭雪晴 申请(专利权)人: 北京聚菱燕塑料有限公司
主分类号: C08L23/14 分类号: C08L23/14;C08L23/12;C08K7/08;C08K3/34;C08K13/04
代理公司: 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 代理人: 陈思思
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摘要:
搜索关键词: 一种 改性 聚丙烯 材料 制备 方法 及其 应用
【说明书】:

发明涉及高分子化合物技术领域,且公开了一种晶须改性聚丙烯共混材料应用,包括以下原料配比:聚丙烯65%‑69%(均聚聚丙烯15%‑17%,共聚聚丙烯50%‑52%),滑石粉(3000目)4.5%‑5.5%,硫酸镁晶须9%‑11%,橡胶16%‑18%,抗紫外线稳定剂(cas.52829‑07‑9)0.15%‑0.25%,抗氧剂(cas.6683‑19‑8)0.05%‑0.15%,抗氧剂(cas.31570‑04‑4)0.025%‑0.075%,硬脂酸钙润滑剂(cas.1523‑23‑0)0.15%‑0.25%,纯炭黑0.1%‑0.2%,得到了密度和成本较低的轻量化材料。

技术领域

本发明涉及高分子化合物技术领域,具体为一种晶须改性聚丙烯共混材料制备方法及其应用。

背景技术

晶须是由高纯度单晶生长而成的微纳米级的短纤维,具有高强度、高模量和高伸长率的优点,聚丙烯是丙烯通过加聚反应制成的一种聚合物,聚丙烯(PP)的价格低廉,且易于加工,另外它的密度较低,耐化学腐蚀较高且物理力学性能优越,出于环保的需要汽车的轻量化发展已经是目前的主流,现有的汽车内外饰材技术主要集中在PP+POE+TD20的配方中,但是目前汽车内外饰材成本偏高,这是由于现有汽车内外饰材大都采用高性能滑石粉或者橡胶进行共混生产,且填充物的填充比较较高,导致其密度质量较高,另外,还有一些汽车内外饰材具有优良的模量但不具有抗冲击性能,使得聚丙烯材料其刚韧平衡改良方面并未体现,也有一些内外饰材料的模量和冲击性能均优越,但是采用了较高密度的材料,并未体现材料的轻量化,因此,现有的汽车内外饰材料不能满足低密度条件下材料对高刚性的保持,或者是不能满足模量额抗冲击性能优越条件下具有刚韧平衡性,因此,我们提出一种成本低,且复合材料的刚性和韧性高的晶须改性聚丙烯共混材料制备方法及其应用。

发明内容

为实现上述成本低,且复合材料的刚性和韧性高目的,本发明提供如下技术方案:一种晶须改性聚丙烯共混材料应用,包括以下原料配比:聚丙烯65%-69%(均聚聚丙烯15%-17%,共聚聚丙烯50%-52%),滑石粉(3000目)4.5%-5.5%,硫酸镁晶须9%-11%,橡胶16%-18%,抗紫外线稳定剂(cas.52829-07-9)0.15%-0.25%,抗氧剂(cas.6683-19-8)0.05%-0.15%,抗氧剂(cas.31570-04-4)0.025%-0.075%,硬脂酸钙润滑剂(cas.1523-23-0)0.15%-0.25%,纯炭黑0.1%-0.2%。

基于上述的一种晶须改性聚丙烯共混材料应用对此提出一种晶须改性聚丙烯共混材料应用的制备方法,包括以下步骤:

步骤(1):按比例称取各种原料,各成一份,然后将硫酸镁晶须9%-11%和20%硬脂酸钙润滑剂0.15%-0.25%于一号高速混合机中混合6-10分钟;

步骤(2):将步骤(1)中硫酸镁晶须9%-11%和硬脂酸钙润滑剂0.15%-0.25%的85%混合物与3000目的滑石粉4.5%-5.5%投入二号高速混合机中混合6-10分钟,然后添加30%硬脂酸钙润滑剂0.15%-0.25%和抗氧剂(cas.31570-04-4)0.025%-0.075%,继续混合20-25分钟;

步骤(3):将均聚聚丙烯15%-17%、50%橡胶16%-18%和10%硬脂酸钙润滑剂0.15%-0.25%加步骤(2)中入二号高速混合机中混合9-15分钟后;

步骤(4):将抗氧剂(cas.6683-19-8)0.05%-0.15%加入步骤(3)中二号高速混合机其中混合4-10分钟,再将共聚聚丙烯50%-52%、橡胶16%-18%和10%硬脂酸钙润滑剂0.15%-0.25%加入其中混合20-30分钟;

步骤(5):将步骤(4)中混合物、抗紫外线稳定剂(cas.52829-07-9)0.15%-0.25%和步骤(1)中剩余15%混合物一并加入一号高速混合机中混合9-15分钟,然后加入10%硬脂酸钙润滑剂0.15%-0.25%继续混合20-30分钟;

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