[发明专利]一种凿岩冲击液压控制系统

说明书

本申请公开了一种凿岩冲击液压控制系统，包括液压泵、凿岩机以及溢流压力可调节的溢流机构，液压泵的出口与凿岩机的进口连接，溢流机构的进口连接液压泵的控制腔，溢流机构的出口连接油箱。本申请提供的凿岩冲击液压控制系统利用溢流机构直接调整液压泵的出口压力，取消了液压泵和凿岩机之间的液控减压阀，减小了冲击油路的压力损失。

技术领域

本申请涉及工程机械技术领域，更具体地说，涉及一种凿岩冲击液压控制系统。

背景技术

凿岩台车主要应用于隧道施工，矿山施工，具有钻孔效率高、安全系数高、环境污染少等优点，凿岩台车在作业过程中常常需要根据不同的工况匹配不同的冲击压力和推进压力，开孔时，需要低推进、低冲击，才能保证开孔的准确性；正常钻孔时，需要高推进、高冲击，才能保证凿岩速度，提高施工效率。

现有的凿岩冲击液压控制系统如图1所示，液控减压阀07进口接液压泵，P2A及P2B接冲击控制手动换向阀，P2口接液控减压阀07及逻辑阀08的控制口，A1C及A2C接推进多路阀，R1接凿岩机回转马达正转口。当P2A有压力油时，通过控制低冲溢流阀02的溢流压力，而后反馈至P2口，控制液控减压阀07的出口压力及逻辑阀08的开启，凿岩机09开始低冲击；当P2B有压力油时，通过控制高冲溢流阀03的溢流压力，而后反馈至P2口，控制液控减压阀07的出口压力及逻辑阀08的开启，凿岩机09开始高冲击；通过控制油缸减压阀05得到高低冲时不同的推进压力；当推进油缸01推进压力小于减压阀V3的设定压力时，P2B压力油通过减压阀V3的P连接B，使得低冲溢流阀02和高冲溢流阀03连通，此时P2B压力由低冲溢流阀02控制，后由P2反馈至控制液控减压阀07，故得到的冲击压力为低冲击，从而实现防空打。当R1回转压力超过顺序阀04的设定压力，顺序阀04打开，使得液控换向阀06换向，使得推进油缸01自动回退，实现防卡钎功能。

上述结构的凿岩冲击液压控制系统设计复杂，液压泵输出压力以后，液压油要通过液控减压阀07和逻辑阀08才能进入凿岩机09，冲击压力控制为阀控系统，由于液控减压阀07的阀口节流作用，因此压损比较高，使得冲击油路压力损失大，系统效率低，在液压泵功率受限制的情况下，并不能最大限度的发挥凿岩机09效率，这就造成施工效率慢等问题。

综上所述，如何提供一种结构简单且冲击油路压力损失小的凿岩冲击液压控制系统，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的是提供一种凿岩冲击液压控制系统，其利用溢流机构直接调整液压泵的出口压力，取消了液压泵和凿岩机之间的液控减压阀，减小了冲击油路的压力损失。

为了实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

一种凿岩冲击液压控制系统，包括：

液压泵、凿岩机以及溢流压力可调节的溢流机构，所述液压泵的出口与所述凿岩机的进口连接，所述溢流机构的进口连接所述液压泵的控制腔，所述溢流机构的出口连接油箱。

可选的，所述溢流机构包括第一溢流阀、第二溢流阀、第三溢流阀、第一换向阀以及第二换向阀；所述第一溢流阀、所述第二溢流阀、所述第三溢流阀并联设置，三者的设定压力依次减小，三者的出口分别连接油箱；所述第一溢流阀的进口连接所述液压泵的控制腔；所述第一换向阀的两个接口分别连接第一溢流阀的进口和第二溢流阀的进口，所述第二换向阀的两个接口分别连接第二溢流阀的进口和第三溢流阀的进口。

可选的，所述第一换向阀为液控常闭阀，所述第二换向阀为液控常开阀；还包括：

推进油缸，其无杆腔连接所述第二换向阀的控制口；

逻辑阀，为常闭阀，其两个接口分别连接所述液压泵的出口和所述凿岩机的进口；

第一多路换向阀，用于切换所述推进油缸动作，其进口连接所述液压泵，其两个工作口分别连接所述推进油缸的有杆腔和无杆腔；