[发明专利]高速公路路面修复用导流装置及路面修复方法在审
| 申请号： | 202110461042.5 | 申请日： | 2021-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN113174803A | 公开（公告）日： | 2021-07-27 |
| 发明（设计）人： | 王政;张正军;金自勇;杨勇 | 申请（专利权）人： | 重庆育才工程咨询监理有限公司 |
| 主分类号： | E01C9/08 | 分类号： | E01C9/08;E01C23/00;E01C11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400064 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速公路 路面 修复 导流 装置 方法 | ||
1.一种高速公路路面修复用导流装置，其特征在于：包括至少两排间隔设置的支柱(1)和固定于支柱(1)上的支撑组件，所述支撑组件上固定有用于车辆从待修复区域上方通过的导引组件(6)。
2.根据权利要求1所述的高速公路路面修复用导流装置，其特征在于：所述导引组件(6)包括上坡路面板(61)和下坡路面板(63)。
3.根据权利要求1所述的高速公路路面修复用导流装置，其特征在于：所述支撑组件包括固定连接的主支撑梁(4)和副支撑梁(5)，主支撑梁(4)与支柱(1)固定连接，副支撑梁(5)有多个并平行设置于主支撑梁(4)之间。
4.根据权利要求3所述的高速公路路面修复用导流装置，其特征在于：所述主支撑梁(4)和/或副支撑梁(5)为工字梁。
5.根据权利要求1所述的高速公路路面修复用导流装置，其特征在于：所述支柱(1)之间安装有防护用的侧板(3)。
6.根据权利要求1所述的高速公路路面修复用导流装置，其特征在于：所述导引组件(6)的宽度为两排支柱(1)间距的1.2-1.5倍。
7.根据权利要求2所述的高速公路路面修复用导流装置，其特征在于：所述上坡路面板(61)和下坡路面板(63)的两侧固设有护栏(64)。
8.根据权利要求5所述的高速公路路面修复用导流装置，其特征在于：所述侧板(3)的相对两侧弯折形成用于连接的折边(31)，折边(31)朝向待修复区域设置。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的高速公路路面修复用导流装置，其特征在于：所述支柱(1)、支撑组件和导引组件(6)之间可拆卸固定。
10.一种高速公路路面修复方法，应用有权利要求1-9任一所述的高速公路路面修复用导流装置，其特征在于：包括以下步骤：
S1：将高速公路待修复段临时交通管制，在待修复区域位置安装导流装置；
S2：解除临时交通管制并在导流装置空间内部对路面(7)进行修复作业；
S3：路面(7)修复完毕后，将高速公路待修复段临时交通管制，拆除导流装置并移出高速公路后解除。
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