[发明专利]电动车辆充电系统及其资源管理方法有效
申请号: | 202110466884.X | 申请日: | 2021-04-28 |
公开(公告)号: | CN113129518B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 何云华;王超;肖珂;李琛;徐仕远;陈雪 | 申请(专利权)人: | 北方工业大学 |
主分类号: | G07F15/00 | 分类号: | G07F15/00;B60L53/30;B60L53/68;H04L9/32;H04L9/40;H04L67/10;H04L67/12 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 彭久云;王丽 |
地址: | 100144 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 充电 系统 及其 资源管理 方法 | ||
一种电动车辆充电系统及其资源管理方法。该电动车辆充电系统包括第一终端设备、第二终端设备、分布式公钥基础架构和充电设备。该资源管理方法包括:响应于第一终端设备接收的充电请求,生成第一密钥对(PKC,SKC),并基于第一密钥对(PKC,SKC)和数字证书进行验证以生成通行证,第二终端设备基于用户的注册信息进行注册,并向分布式公钥基础架构发送注册信息,分布式公钥基础架构基于注册信息生成数字证书;响应于通行证通过,执行相应的调度操作并利用充电设备执行充电操作。该资源管理方法可以消除电动车辆充电系统对第三方的信任和依赖,提高系统的安全性。
技术领域
本公开的实施例涉及一种电动车辆充电系统及其资源管理方法。
背景技术
近年来,随着汽车技术的发展,包括停车辅助和智能起停技术,智能汽车变得越来越受欢迎。电动汽车(Electric Vehicle,简称为EV)是智能汽车的一个子类别,与使用汽油的传统汽车相比,电动汽车由电动机提供动力,传统汽车加油的时长较短,并且不需要提前预订。电动汽车的充电时间很耗时,这要求EV充电服务提供商(Electric Vehicle ServiceProvider,简称为EVSP)提前安排并在用户需要时安排合理的充电时间。因此,对于使用电动汽车的人来说,建立EVSP是必要的。
发明内容
本公开至少一实施例提供一种应用于电动车辆充电系统的资源管理方法,其中,所述电动车辆充电系统包括第一终端设备、第二终端设备、分布式公钥基础架构和充电设备,所述方法包括:响应于所述第一终端设备接收的充电请求,生成第一密钥对(PKC,SKC),并基于所述第一密钥对(PKC,SKC)和数字证书进行验证以生成通行证,所述第二终端设备基于用户的注册信息进行注册,并向所述分布式公钥基础架构发送所述注册信息,所述分布式公钥基础架构基于所述注册信息生成所述数字证书;响应于所述通行证通过,执行相应的调度操作并利用所述充电设备执行充电操作。
例如,本公开至少一实施例提供的资源管理方法,还包括:发送账单信息至所述第二终端设备;响应于所述用户在所述第二终端设备的支付操作完成付款并签名。
例如,在本公开至少一实施例提供的资源管理方法中,所述用户的注册信息包括所述用户的身份信息、付款地址以及电动车辆的信息。
例如,在本公开至少一实施例提供的资源管理方法中,所述分布式公钥基础架构包括注册区块链和证书区块链,所述分布式公钥基础架构基于所述注册信息生成所述数字证书,包括:响应于所述用户在所述第二终端设备的输入操作获取所述用户的身份信息的哈希值,并基于所述哈希值生成第二密钥对(PKU,SKU);基于所述第二密钥对中的私钥SKU对所述哈希值进行签名,并将签名后的哈希值发送至所述注册区块链进行验证,所述注册区块链加密所述用户的身份信息并存储经过验证的身份信息对应的付款地址和电动车辆的信息;所述证书区块链响应于数字证书申请,验证所述用户的身份信息并生成所述数字证书。
例如,本公开至少一实施例提供的资源管理方法还包括:在获取所述用户的身份信息的哈希值后,利用K-匿名算法对所述哈希值进行匿名处理。
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