[发明专利]一种多功能遥控自动投放安全警示装置在审
申请号: | 202110467738.9 | 申请日: | 2021-04-28 |
公开(公告)号: | CN113089523A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 刘小兵 | 申请(专利权)人: | 惠州市劲驰能源科技有限公司 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/615;E01F9/662;G08B7/06;H04M1/72415 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 王华强 |
地址: | 516006 广东省惠州市仲恺高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 遥控 自动 投放 安全 警示 装置 | ||
本发明公开了一种多功能遥控自动投放安全警示装置,属于安全警示技术领域,包括悬挂机构、驱动机构、承载板、缓冲机构、夹紧机构、警示系统、移动控制器和功能控制器,所述悬挂机构设置在水平面上,所述驱动机构安装在悬挂机构上所述承载板安装在悬挂机构的顶部,所述夹紧机构安装在承载板上,所述缓冲机构安装在承载板和夹紧机构之间,所述警示系统安装在夹紧机构上,所述移动控制器设置在水平面上,所述功能控制器设置在水平面上,本发明通过提供一种多功能遥控自动投放安全警示装置遥控自动投放,解决目前人工步行投放的安全和辛苦问题,具有红外测距功能,可以将安全警示装置投放到符合交规的安全距离,解决目前人为估算距离的不准确性。
技术领域
本发明涉及安全警示技术领域,尤其涉及一种多功能遥控自动投放安全警示装置。
背景技术
在公路车辆行驶时,一旦车辆出现故障抛锚,需要在车辆后方留出足够制动距离给后方行驶过来的车辆,避免发生故障追尾事故,目前遇到此类情况常用的方式是放置路障提醒后车前方有紧急情况,但是路障在使用时具有局限性,缺少发光提示,在光线较暗的傍晚或夜间,提醒效果都不够理想,现需要一种新型设备来解决上述问题,提高车辆故障时前后车的安全性。
通用的行车故障安全警示装置虽各有千秋,但都有两个致命的缺陷,一是要驾驶员在车辆高速行驶的路面徒步行走投放,极不安全,极易导致二次事故的发生,而且没法准确测量距离,放置的距离太近,也会极易导致二次事故的发生;其次,现有的行车故障安全警示装置,只能用作于进行安全警示,不能用于其他用途,使用范围小,综合市场过低。
发明内容
本发明实施例提供一种多功能遥控自动投放安全警示装置,以解决上述技术问题。
本发明实施例采用下述技术方案:一种多功能遥控自动投放安全警示装置,包括悬挂机构、驱动机构、承载板、缓冲机构、夹紧机构、警示系统、移动控制器和功能控制器,所述悬挂机构设置在水平面上,所述驱动机构安装在悬挂机构上所述承载板安装在悬挂机构的顶部,所述夹紧机构安装在承载板上,所述缓冲机构安装在承载板和夹紧机构之间,所述警示系统安装在夹紧机构上,所述移动控制器设置在水平面上,所述功能控制器设置在水平面上。
进一步,所述悬挂机构包括悬挂架、两个连接壳、两个停车模块、两个悬挂弹簧和四个悬挂连接杆,所述悬挂架设置在水平面上,四个所述悬挂连接杆分别两两对称铰接在悬挂架上,两个所述连接壳分别铰接在两两对称安装的悬挂连接杆上,两个所述连接壳上设有车轮,两个所述停车模块安装在两个连接壳上,两个所述悬挂弹簧的两端分别安装在其中一个悬挂连接杆和悬挂架上,所述悬挂架的两侧还设有辅助轮。
进一步,所述驱动机构包括双轴电机、两个减速箱和两个转动连接杆,所述双轴电机安装在悬挂架上,两个所述减速箱分别安装在双轴电机的两个主轴上,两个所述转动连接杆的一端转动安装在两个减速箱上,两个所述转动连接杆的另一端安装在车轮上。
进一步,所述缓冲机构包括缓冲架、两个缓冲扭簧和两个缓冲组件,两个所述缓冲组件分别对称安装在承载板上,两个所述缓冲组件均包括气压棒和缓冲弹簧,所述气压棒的一端可拆卸式安装在承载板上,所述缓冲弹簧套设在气压棒上,所述缓冲架插接在承载板上,两个所述缓冲扭簧均安装在缓冲架上。
进一步,所述夹紧机构包括夹紧架和两个夹紧组件,所述夹紧架铰接在两个缓冲气压棒上,所述夹紧架上设有两个夹紧槽,两个所述夹紧组件分别设置在两个夹紧槽内,两个所述夹紧组件均包括滑板、夹板、拨动板和两个夹紧弹簧,两个所述夹紧弹簧均安装在其中一个夹紧槽内,所述滑板滑动安装在夹紧槽内且滑板的一端安装在夹紧弹簧上,所述夹板安装在滑板的另一端上,所述拨动板安装在滑板的侧壁上且拨动板的一端贯穿夹紧架。
进一步,所述警示系统包括安全警示灯、摄像头、照明灯和红外测距仪,所述安全警示灯安装在夹紧架上,所述摄像头安装在夹紧架的背面,所述照明灯安装在夹紧架上且为与安全警示灯的中心处,所述红外测距仪安装在夹紧架的背面。
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