[发明专利]一种车辆乘员舱驾驶环境控制方法、装置、服务器和存储介质在审
申请号: | 202110468378.4 | 申请日: | 2021-04-28 |
公开(公告)号: | CN113060084A | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 张周辉;侯国政;赵斌;沈铁军;方磊;陈泓宇;潘浩 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/037 | 分类号: | B60R16/037;B60H1/00;B60N2/56;B62D1/06;F02D29/02 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 乘员 驾驶 环境 控制 方法 装置 服务器 存储 介质 | ||
本发明实施例公开了一种车辆乘员舱气候控制方法、装置、服务器和存储介质,包括:接收移动终端发送的乘员舱气候控制请求;根据乘员舱气候控制请求获取目标车辆的外部环境信息,以及目标车辆内每个车载控制模块所连接车载设备对应的内部气候信息;根据外部环境信息和内部气候信息生成乘员舱远程气候控制指令;将乘员舱远程气候控制指令发送给目标车辆的每个车载控制模块,以使车载控制模块根据乘员舱远程气候控制指令启动所连接的车载设备。根据目标车辆的外部环境信息以及每个车载设备对应的内部气候信息生成远程控制指令,通过远程控制指令协同控制每个车载设备,使得乘员舱内能够快速达到驾驶需求条件,从而提升驾驶人员的驾驶体验。
技术领域
本发明实施例涉及车联网技术领域,尤其涉及一种车辆乘员舱气候控制方法、装置、服务器和存储介质。
背景技术
在气候寒冷的冬季,如果车辆长时间在露天停放,乘员舱内会由于温度较低使得驾驶员在前期驾驶过程中容易出现身体不适,严重的情况下甚至可能导致交通隐患。
目前虽然很多车辆具备远程点火功能,但仅仅是远程启动发动机、座椅或空调,相互之间不联动,车辆处于原地正常怠速,这种热车方式使得车辆长时间处于怠速状态,从而降低驾驶人员的驾驶体验。
发明内容
本发明实施例提供了一种车辆乘员舱气候控制方法、装置、服务器和存储介质,以实现乘员舱内能够快速达到驾驶需求条件,以增强驾驶人员的驾驶体验。
第一方面,本发明实施例提供了一种车辆乘员舱气候控制方法,包括:接收移动终端发送的乘员舱气候控制请求;根据乘员舱气候控制请求获取目标车辆的外部环境信息,以及目标车辆内每个车载控制模块所连接车载设备对应的内部气候信息;根据外部环境信息和内部气候信息生成乘员舱远程气候控制指令;将乘员舱远程气候控制指令发送给目标车辆的每个车载控制模块,以使车载控制模块根据乘员舱远程气候控制指令启动所连接的车载设备。
第二方面,本发明实施例提供了一种车辆乘员舱气候控制装置,包括:乘员舱气候控制请求接收模块,用于接收移动终端发送的乘员舱气候控制请求;
外部环境信息和内部气候信息获取模块,用于根据乘员舱气候控制请求获取目标车辆的外部环境信息,以及目标车辆内每个车载控制模块所连接车载设备对应的内部气候信息;
乘员舱远程气候控制指令生成模块,用于根据外部环境信息和内部气候信息生成乘员舱远程气候控制指令;
乘员舱远程气候控制指令发送模块,用于将乘员舱远程气候控制指令发送给目标车辆的每个车载控制模块,以使车载控制模块根据乘员舱远程气候控制指令启动所连接的车载设备。
第三方面,本发明实施例提供了一种服务器,服务器包括:
一个或多个处理器;
存储装置,用于存储一个或多个程序,
当一个或多个程序被一个或多个处理器执行,使得一个或多个处理器实现如上所述的方法。
第四方面,本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如上所述的方法。
本发明实施例的技术方案,根据目标车辆的外部环境信息以及每个车载设备对应的内部气候信息生成远程控制指令,通过远程控制指令协同控制每个车载设备,使得乘员舱内能够快速达到驾驶需求条件,从而提升驾驶人员的驾驶体验。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本发明实施例一提供的车辆乘员舱气候控制方法的流程图;
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