[发明专利]一种基于开关式电磁阀的液力缓速器控制装置和控制方法

说明书

本发明属于商用车液力缓速器控制技术领域，公开了一种基于开关式电磁阀的液力缓速器控制装置和控制方法，基于开关式电磁阀的液力缓速器控制装置包括限压阀、继动阀、进气电磁阀和排气电磁阀，限压阀的入口连接气源，继动阀的进气口通过第一气体管路流体连接于限压阀的出口，继动阀的出气口流体连接于液力缓速器，进气电磁阀通过第二气体管路流体连接于限压阀的出口；排气电磁阀流体连接于进气电磁阀的出气口和继动阀的控制活塞上腔之间；进气电磁阀和排气电磁阀均为开关式电磁阀。本发明采用两个开关式电磁阀控制继动阀，可以实现压缩气体压力的精准控制，具有响应快、成本低的优点。

技术领域

本发明涉及商用车液力缓速器控制技术领域，尤其涉及一种基于开关式电磁阀的液力缓速器控制装置和控制方法。

背景技术

目前大部分液力缓速器，是通过压缩气体将液压油顶入液力缓速器中定子和转子的工作腔，实现缓速功能。控制压缩气体进入液力缓速器的阀体多采用集成比例式电磁阀，存在成本高、抗振动性差的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于开关式电磁阀的液力缓速器控制装置和控制方法，以解决液力缓速器中压缩气体的控制成本高和抗振动性差的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种基于开关式电磁阀的液力缓速器控制装置，包括：

限压阀，所述限压阀的入口连接气源；

继动阀，所述继动阀的进气口通过第一气体管路流体连接于所述限压阀的出口，所述继动阀的出气口流体连接于液力缓速器，以为所述液力缓速器提供压缩气体；

进气电磁阀，所述进气电磁阀通过第二气体管路流体连接于所述限压阀的所述出口；

排气电磁阀，所述排气电磁阀流体连接于所述进气电磁阀的出气口和所述继动阀的控制活塞上腔之间；

所述进气电磁阀和所述排气电磁阀均为开关式电磁阀。

可选地，所述基于开关式电磁阀的液力缓速器控制装置还包括压力传感器，所述压力传感器设置在所述继动阀和所述液力缓速器之间。

可选地，所述基于开关式电磁阀的液力缓速器控制装置还包括缓速器控制器，所述进气电磁阀、所述排气电磁阀和所述压力传感器分别与所述缓速器控制器之间电连接。

可选地，所述压力传感器为气压传感器。

可选地，所述基于开关式电磁阀的液力缓速器控制装置还包括控制手柄，所述控制手柄连接所述缓速器控制器以为所述缓速器控制器发送挡位指令。

可选地，所述基于开关式电磁阀的液力缓速器控制装置还包括贮气筒，所述贮气筒内储存有压缩气体，作为所述液力缓速器的气源。

可选地，所述进气电磁阀和所述排气电磁阀均为高速开关电磁阀，所述高速开关电磁阀的动作频率为300HZ。

本发明还提供一种基于开关式电磁阀的液力缓速器控制方法，包括如下步骤：

S1，从气源来的压缩气体通过限压阀到达进气电磁阀并等待控制指令；

S2，当进气电磁阀动作时，压缩气体通过所述进气电磁阀和所述排气电磁阀进入所述继动阀的控制活塞上腔，控制所述继动阀打开阀口以将所述压缩气体输出至液力缓速器，所述液力缓速器工作；

当需要排气时，所述排气电磁阀通电动作将所述控制活塞上腔内的压缩气体排出，控制继动阀关闭阀口，液力缓速器内部的压缩气体径所述继动阀和所述排气电磁阀排出。

可选地，所述进气电磁阀和所述排气电磁阀分别与缓速器控制器电连接，所述缓速器控制器根据液力缓速器的目标压力，调节和控制所述进气电磁阀和所述排气电磁阀的通电时间。