[发明专利]一种混合动力系统及卡车

说明书

本发明涉及一种混合动力系统及卡车，其包括：发动机；电机，其与所述发动机连接；电池，其与所述电机连接，用于储存所述电机产生的电能；以及废热回收系统，其与所述发动机连接，所述废热回收系统将所述发动机排出的废热转化为机械能驱动所述发动机转动。本发明涉及的一种混合动力系统及卡车，当车辆对发动机的动力需求较大时，电池可以为电机供电，使电机为发动机助力，同时，与发动机连接的废热回收系统可以将发动机排出的废热转化为机械能驱动发动机转动，进一步为发动机助力，因此，车辆对发动机的动力需求较大时，有了电机和废热回收系统的联合助力，发动机不需要消耗较大的燃油量，提升混合动力系统的燃油经济性。

技术领域

本发明涉及混合动力汽车技术领域，特别涉及一种混合动力系统及卡车。

背景技术

随着电子电器技术的发展，以及汽车对油耗、效能、环保的更高要求，48V动力系统将为汽车产业带来变革，与传统的12V动力系统相比，48V动力系统可以有效地改善电机的效率，在发动机起停技术的应用上，具有更好的用户体验，同时48V动力系统较12V动力系统而言能够更加有效地回收汽车的刹车制动能量，为汽车用电器提供能量的同时提高了10％左右的节油率，48V技术将成为市场发展的趋势。

相关技术中，一种中重卡48V系统，其是采用了发动机连接两套48V系统为整车的电气供电；但是，这种中重卡48V系统在恶劣工况下，几乎全部需要发动机来输出动力，使得中重卡48V系统的燃油经济性较低。

因此，有必要设计一种新的混合动力系统及卡车，以克服上述问题。

发明内容

本发明实施例提供一种混合动力系统及卡车，以解决相关技术中卡车动力系统的燃油经济性较低的问题。

第一方面，提供了一种混合动力系统，其包括：发动机；电机，其与所述发动机连接；电池，其与所述电机连接，用于储存所述电机产生的电能；以及废热回收系统，其与所述发动机连接，所述废热回收系统将所述发动机排出的废热转化为机械能驱动所述发动机转动。

一些实施例中，所述电池包括与所述电机连接的48V电池，所述48V电池用于储存所述电机产生的电能并为所述电机供电；以及通过DCDC转换器与所述48V电池连接的24V电池，所述24V电池用于为整车供电。

一些实施例中，所述混合动力系统还包括与所述电机和所述DCDC转换器连接的电机控制器；以及48V控制器，其分别与所述电机控制器、所述DCDC转换器、所述48V电池连接。

一些实施例中，所述废热回收系统包括：沸腾器，其用于将液态工质转变为饱和蒸汽状态工质；尾气过热器，其与所述沸腾器连接，并利用所述发动机排出的废热将所述饱和蒸汽状态工质加热至过热状态工质；膨胀机，其一端与所述尾气过热器连接，另一端通过传动机构与所述发动机连接，所述膨胀机将所述过热状态工质的热能转化为机械能并驱动所述发动机转动。

一些实施例中，所述废热回收系统还包括：回热器，其一侧与所述膨胀机连接，另一侧与所述沸腾器连接；以及冷凝器，其与所述回热器连接；所述回热器内的液态工质与从所述膨胀机进入所述回热器的气态工质在所述回热器内发生热交换，并且热交换后的所述液态工质流入所述沸腾器，热交换后的所述气态工质进入所述冷凝器，并经过所述冷凝器转变为液体工质进入所述回热器。

第二方面，提供了一种混合动力卡车，其包括：车架；发动机，其固定于所述车架；电机，其安装于所述发动机的前部，且与所述发动机连接；电池，其固定于所述车架且与所述电机连接，用于储存所述电机产生的电能；以及废热回收系统，其与所述发动机连接，所述废热回收系统将所述发动机排出的废热转化为机械能驱动所述发动机转动。