[发明专利]一种发动机运行模式的控制方法有效
申请号: | 202110470560.3 | 申请日: | 2021-04-28 |
公开(公告)号: | CN113107647B | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 陆晓燕;陈勤学;吴峰胜;任学成;陈灿玉;郭际家 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N3/28;F01N9/00;F01N11/00 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 214025 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 运行 模式 控制 方法 | ||
1.一种发动机运行模式的控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:
获取发动机运行参数,利用所述参数计算运行指标,将所述运行指标与预设指标进行对比,然后选择工况;
所述参数包括SCR入口温度、废气质量流量M、实际尿素喷射量Mad、上游NOx浓度、下游NOx浓度、运行时间ti、后处理器背压及故障信息;
所述运行指标包括窗口温度Ti、所述窗口温度对应的尿素结晶因子Ei、NOx实际脱除效率η0、NOx理论脱除效率η1和发动机负荷率γ;
所述工况包括低结晶运行模式和高NOx转换率运行模式;
所述低结晶运行模式中参考的运行指标包括窗口温度Ti和所述窗口温度对应的尿素结晶因子Ei;
所述高NOx转换率运行模式中参考的运行指标包括NOx实际脱除效率η0和NOx理论脱除效率η1和发动机负荷率γ。
2.如权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述尿素结晶因子Ei为窗口温度Ti下实际尿素喷射量Mad与废气质量流量M的比值。
3.如权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述低结晶运行模式中参考的运行指标计算中包括统计不同窗口温度Ti下的尿素结晶因子Ei及所述尿素结晶因子Ei的平均值。
4.如权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述低结晶运行模式中参考的运行指标计算中包括不同窗口温度Ti下的总运行时间tiT。
5.如权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述低结晶运行模式中运行指标与预设指标的对比包括不同窗口温度Ti下所述尿素结晶因子Ei与尿素结晶因子安全阈值EERi进行对比,并将频次Eif与预设频次上限EifUP进行对比及运行时间ti与运行时间上限tiUP进行对比;
所述频次Eif为所述尿素结晶因子Ei大于所述尿素结晶因子安全阈值EERi的次数,并统计所述尿素结晶因子Ei大于所述尿素结晶因子安全阈值EERi的总运行时间tiE。
6.如权利要求5所述的控制方法,其特征在于,若频次Eif>预设频次上限EifUP且运行时间ti>运行时间上限tiUP,则进行后续的对比判断包括Enf与EnfUp×α、tn与tnUP×β和tiE与tn×Φ的关系,反之则按照之前的工况继续运行。
7.如权利要求6所述的控制方法,其特征在于,若Enf<EnfUp×α且tn<tnUP×β且tiE<tn×Φ,则按照之前的工况继续运行,反之则发动机切换至低结晶运行模式。
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