[发明专利]一种液压油缸加载试验台液压控制系统

说明书

一种液压油缸加载试验台液压控制系统，包括压力油源输出模块和测试油缸，所述的压力油源输出模块输出的油路分为三路，其中第一支路通过电液比例换向阀分别连通第一增压缸和第二增压缸的大腔，第一增压缸和第二增压缸对应的小腔分别通过管路连通测试油缸的两侧腔室；第二支路通过第一电液换向阀连通第一增压缸的回油腔；第三支路通过第二电液换向阀连通第二增压缸的回油腔；在所述第一增压缸和第二增压缸与测试油缸的两侧腔室连通的管路上分别设有超高压溢流阀和压力传感器。通过对液压控制系统的组成单元进行优化，能够实现液压系统压力定比增大，可有效的应用于液压油缸的加载型式试验，同时本方案还具有通用性好的优点。

技术领域

本发明涉及液压控制系统技术领域，具体为一种液压油缸加载试验台液压控制系统。

背景技术

随着我国液压工业的发展，先进的液压技术已经广泛应用在工程机械装备上，液压油缸作为液压系统的执行元件之一，其性能的优劣将直接决定了液压系统的可靠性，因此需要通过测试台检测液压油缸的性能是否达到技术要求。液压冲击耐久测试试验是最常用的检测液压缸性能的型式试验，通常通过加载试验台加载1.5-2倍的额定压力对液压油缸进行加载检验，并进行十万余次的长时间冲击，检测液压油缸的性能。论文《液压油缸试验台研制》采用电液比例技术，设计的液压系统仅靠电液比例阀调定泵源出口压力，实现对液压缸的加载试验；论文《一种多功能液压试验台的设计》所研发的液压油缸型式试验试验台采用小功率电机驱动组合泵的方式实现试验目的；专利号CN105822623A《一种用于液压油缸检测的液压试验系统》采用双泵供油的方式，通过高压小流量泵提供高压油进行耐压试验；专利号CN202220775U《液压油缸试验台》采用齿轮泵与高压卸载阀配合实现试验目的。上述专利中所用齿轮泵属于低压泵无法实现高压加载，上述论文中设计方案调定压力最高为31.5Mpa，当需要做到超高压（大于35Mpa）时则都无法通过调定泵源出口压力的方式有效建立起系统压力。

当液压油缸在遇到负载突变或极大流量液压系统卸荷等情况，其寿命、控制精度都将会受到很大的影响，液压冲击耐久试验则是模拟液压油缸在不同恶劣环境下进行的破坏性试验，通常对液压油缸的额定压力的1.5-2倍进行针对性的超荷加载，旨在于测试液压油缸在遇到负载突变情况或极大流量液压系统卸荷仍能正常使用。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提出一种液压油缸加载试验台液压控制系统，通过对液压控制系统的组成单元进行优化，能够实现液压系统压力定比增大，可有效的应用于液压油缸的加载型式试验，同时本方案还具有通用性好的优点。

本发明采用的技术方案是：一种液压油缸加载试验台液压控制系统，包括油箱、压力油源输出模块以及测试油缸，所述的压力油源输出模块输出的油路分为三路，其中第一支路通过电液比例换向阀分别连通第一增压缸和第二增压缸的大腔，第一增压缸和第二增压缸对应的小腔分别通过管路连通测试油缸的两侧腔室；第二支路通过第一电液换向阀连通第一增压缸的回油腔，第一电液换向阀的回油路通过回油过滤器与油箱的主回油路连接；第三支路通过第二电液换向阀连通第二增压缸的回油腔，第二电液换向阀的回油路通过回油过滤器与油箱的主回油路连接；在所述第一增压缸和第二增压缸与测试油缸的两侧腔室连通的管路上分别设有超高压溢流阀和压力传感器。

作为优选方案，所述的压力油源输出模块包括第一吸油过滤器、变量泵、第一电动机、单向阀和高压过滤器，所述变量泵由第一电动机驱动，变量泵的吸油口与内置在油箱中的第一吸油过滤器相连接，变量泵的出油口依次与单向阀和高压过滤器连接并输出。

作为优选方案，所述变量泵的出油口与单向阀之间的管路中连接有比例溢流阀，油路通过比例溢流阀返回油箱。

作为优选方案，所述单向阀与高压过滤器之间的管路中连接有第一压力传感器、第二压力表和电磁溢流阀，油路依次通过第二压力表、电磁溢流阀返回油箱。

作为优选方案，在所述第一支路中还设有蓄能器、第一开关阀和第二开关阀，蓄能器通过第一开关阀和第二开关阀分别与电液比例换向阀的两个输入口相连接。