[发明专利]一种电源车用智能灭火系统及控制方法

说明书

本发明公开了一种电源车用智能灭火系统，包括底盘、车厢和发电设备，车厢内设有进风百叶和排风百叶，配电控制柜和灭火集中控制系统，灭火集中控制系统连接有浪涌保护器、灭火控制器、摄像头和警报器，灭火控制器连接有温度传感器、烟雾传感器和灭火器。本发明通过设置灭火集中控制系统，与进排风系统和发电设备控制连接，使得火灾发生时自动停止发电设备，关闭进排风系统，阻止火势蔓延到车外，减少车厢内的空气流动，使灭火设备能充分作用于灭火上，提高车上灭火剂的灭火能力。并通过云服务器传输现场录像，为操作人员决策提供依据。同时将灭火器环绕设置在发电设备上方的车厢顶部，增加灭火剂的覆盖面积，阻止火势蔓延。

技术领域

本发明涉及专用车领域，尤其涉及一种电源车用智能灭火系统及控制方法。

背景技术

随着国家建设与发展的需要，专用汽车已成为经济建设中的重要运输与作业装备，将有着良好的发展前景。近几年，由于我国电力、电信、移动、网通 的加大建设与投入需要，电源车正是为这些行业需求而设计的一款带电应急工作车。可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用电工作，特别对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。

电源车由于气温急骤上升，线路负荷随之加重，加上线路的老化等原因，容易发生电器火灾。现有的车用灭火系统，检测到火灾后直接对灭火系统进行触发。电源车内火灾往往发生在电源车发电设备使用时，车内进排风系统处于敞开状态，火灾发生后，火势会通过车上的门窗蔓延，烟气会沿着车上的门窗扩散。灭火系统无二次确认，容易造成误动作。

发明内容

本发明的目的是提供一种电源车用智能灭火系统及控制方法，解决现有灭火系统覆盖面积小的问题，发生火灾时自动停止发电设备，关闭进排风系统，阻止火势蔓延到车外，同时减少车厢内的空气流动，使灭火设备能充分作用于灭火上，提高车上灭火剂的灭火能力。

本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种电源车用智能灭火系统，包括底盘、车厢和发电设备，所述车厢安装在所述底盘上，所述发电设备设置在所述车厢内部；所述车厢内设有进风百叶和排风百叶，所述进风百叶通过进风百叶控制执行机构控制开启和关闭；所述排风百叶通过排风百叶控制执行机构控制开启和关闭；所述车厢内配备有配电控制柜和灭火集中控制系统，所述灭火集中控制系统连接有浪涌保护器、灭火控制器、摄像头和警报器，所述浪涌保护器、灭火控制器和警报器安装在所述配电控制柜内；所述灭火控制器连接有温度传感器、烟雾传感器和灭火器，所述灭火集中控制系统连接所述进风百叶控制执行机构、排风百叶控制执行机构和发电设备。

优选的，所述灭火器安装在所述车厢的顶部，环绕所述发电设备设置；所述温度传感器、烟雾传感器分别安装所述车厢的左侧板和右侧板内侧。

优选的，所述进风百叶设置在所述车厢的前封板上部，所述排风百叶设置在所述车厢的顶板后部。

优选的，所述车厢后部还设有排气口。

优选的，所述车厢设有室门和厢外急停组件，所述厢外急停组件安装有保护罩。

优选的，所述灭火集中控制系统使用所述底盘的电源。

优选的，所述摄像头安装在所述车厢的前部内顶面上。

一种电源车用智能灭火系统控制方法，当车厢内的温度升高至检测值，烟雾浓度达到检测值，所述灭火控制器接收到所述温度传感器和烟雾传感器传送的数据信号，同时把信号传递给所述灭火集中控制系统；所述灭火集中控制系统接到信号后启动所述摄像头，并把警报信号提供给所述警报器，所述警报器通过声光信号提供警报给车厢外操作人员；所述灭火集中控制系统接到信号后控制所述进风百叶控制执行机构和排风百叶控制执行机构动作动作，关闭所述进风百叶和排风百叶；控制所述发电设备停机；