[发明专利]大跨度常导高速磁浮桥梁分缝及改善轨面平顺性的构造

权利要求书

1.一种齿轮驱动的大跨度常导高速磁浮桥梁分缝及改善轨面平顺性的构造，其特征在于，包括：

分缝承载梁(2)，设置在第一桥梁(1)和第二桥梁(3)之间；

跨梁缝梁单元(4)，纵跨在分缝承载梁(2)与第一桥梁(1)的总梁缝(22)之上；

N-1个分缝梁单元(5)，滑动支撑在分缝承载梁(2)的上表面、跨梁缝梁单元(4)的一侧，形成N个分梁缝(19)，其中N为整数；

推拉杆(13)，纵向滑动设置于分缝承载梁(2)上，一端伸出铰接于第一桥梁(1)的梁端，推拉杆(13)与N-1个分缝梁单元(5)的相对面均设有齿条，上下齿条之间对应设有N-1个齿轮组(12)；

从最远离所述总梁缝(22)开始计数的第n个齿轮组(12)的等效传动比分别设置为使得第n个分缝梁单元(5)的纵向分位移等于第一桥梁(1)的纵向总位移的n/N，其中n＝1、2、3……N-1。

2.如权利要求1所述的齿轮驱动的大跨度常导高速磁浮桥梁分缝及改善轨面平顺性的构造，其特征在于：

还包括槽道(11)，预埋在所述分缝承载梁(2)的上表面，所述推拉杆(13)滑动设置在所述槽道(11)中。

3.如权利要求2所述的齿轮驱动的大跨度常导高速磁浮桥梁分缝及改善轨面平顺性的构造，其特征在于：

所述槽道(11)具有限位件(111)，限制所述推拉杆(13)向上的运动自由度。

4.如权利要求1或2所述的齿轮驱动的大跨度常导高速磁浮桥梁分缝及改善轨面平顺性的构造，其特征在于：

所述齿轮组(12)包括第一齿轮(15)、第二齿轮(161)、第三齿轮(162)；

所述第一齿轮(15)与所述推拉杆(13)的上齿条(131)咬合；所述第三齿轮(161)与所述第一齿轮(15)同轴设置；所述第二齿轮(161)分别与所述第三齿轮(161)、分缝梁单元(5)的下齿条(14)咬合；

第n个齿轮组(12)中，所述第二齿轮(161)的半径等于第三齿轮(162)的半径并等于第一齿轮(15)的半径的n/N。

5.如权利要求4所述的齿轮驱动的大跨度常导高速磁浮桥梁分缝及改善轨面平顺性的构造，其特征在于：

所述推拉杆(13)沿其横向方向并列设有多个，所述第一齿轮(15)的数量与所述推拉杆(13)的数量相同。

6.如权利要求5所述的齿轮驱动的大跨度常导高速磁浮桥梁分缝及改善轨面平顺性的构造，其特征在于：

所述第三齿轮(162)设置于其中两个所述第一齿轮(15)之间。

7.如权利要求1或2所述的齿轮驱动的大跨度常导高速磁浮桥梁分缝及改善轨面平顺性的构造，其特征在于：

所述齿轮组(12)包括第一齿轮(15)、第二齿轮(161)；

所述第一齿轮(15)与所述推拉杆(13)的上齿条(131)咬合；所述第二齿轮(161)分别与所述第一齿轮(15)、分缝梁单元(5)的下齿条(14)咬合；

第n个齿轮组(12)中，所述第二齿轮(161)的半径等于第一齿轮(15)的半径的n/N。

8.如权利要求1所述的齿轮驱动的大跨度常导高速磁浮桥梁分缝及改善轨面平顺性的构造，其特征在于：

所述跨梁缝梁单元(4)的纵向长度大于所述分缝梁单元(5)的纵向长度。

9.如权利要求1所述的齿轮驱动的大跨度常导高速磁浮桥梁分缝及改善轨面平顺性的构造，其特征在于：

还包括拉力弹簧(20)；

所述拉力弹簧(20)设置在所述跨梁缝梁单元(4)与所述第一桥梁(1)之间。

10.如权利要求2所述的齿轮驱动的大跨度常导高速磁浮桥梁分缝及改善轨面平顺性的构造，其特征在于：

还包括导轨装置，安装于所述槽道(11)，所述推拉杆(13)与所述导轨装置滑动匹配。