[发明专利]一种新能源汽车电机装载运输的专用包装箱在审
申请号: | 202110471662.7 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN113104361A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 张彬;周海青;庞世坤 | 申请(专利权)人: | 上海宇瑞包装材料有限公司 |
主分类号: | B65D25/04 | 分类号: | B65D25/04;B65D81/05;B65D81/07;B65D85/68 |
代理公司: | 上海知信徽申专利代理事务所(普通合伙) 31428 | 代理人: | 吴超 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车电机 装载 运输 专用 包装箱 | ||
1.一种新能源汽车电机装载运输的专用包装箱,包括顶部开口的箱体(1)和盖合在箱体(1)上的箱盖(7),其特征在于,所述箱体(1)内腔通过可拆卸的隔板(4)上下隔设有第一栅格组件(3)和第二栅格组件(5);所述箱体(1)内腔四个顶角均设有可拆卸的缓冲柱(2),缓冲柱(2)包括横截面为扇形结构的柱体(21),柱体(21)顶端延伸出一对翼板(22),翼板(22)分别沿箱体(1)长度方向和宽度方向设置,柱体(21)的弧形侧壁上设有弹性包覆层(24);所述箱盖(7)和第二栅板组件(5)之间还活动设有缓冲板(6),缓冲板(6)上设有若干个缓冲弹簧(61),缓冲弹簧(61)顶端设有水平的压板(62);
所述箱体(1)四个顶角处内壁均沿高度方向延伸出一对卡合条(15),柱体(21)的直侧壁嵌入设有与卡合条(15)相适应的卡合槽(23),缓冲柱(2)通过卡合槽(23)和卡合条(15)的配合与箱体(1)内壁卡合连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机装载运输的专用包装箱,其特征在于:所述卡合条(15)和卡合槽(23)为燕尾榫和燕尾槽的配合结构。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电机装载运输的专用包装箱,其特征在于:所述缓冲板(6)和隔板(4)上均设有与缓冲柱(2)横截面相适应的柱体让位口(42),缓冲板(6)和隔板(4)的侧边均嵌入设有缺口(41)。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车电机装载运输的专用包装箱,其特征在于:所述箱体(1)沿宽度方向内壁设有一对宽度支撑板(11),箱体(1)内壁沿长度方向设有若干个长度支撑板(12),宽度支撑板(11)和长度支撑板(12)位于同一水平高度,隔板(4)架设在宽度支撑板(11)和长度支撑板(12)形成的支撑结构上。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车电机装载运输的专用包装箱,其特征在于:所述第一栅格组件(3)和第二栅格组件(5)均为可拆卸的连接。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车电机装载运输的专用包装箱,其特征在于:所述第一栅格组件(3)和第二栅格组件(5)均包括若干个长栅板(31)和若干个短栅板(32),长栅板(31)和短栅板(32)卡合连接且相互垂直。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车电机装载运输的专用包装箱,其特征在于:所述长栅板(31)两侧设有提拉口(311),长栅板(31)顶面嵌入设有与短栅板(32)数量相对应的第一限位槽(312),短栅板(32)顶部中央设有提拉板(321),短栅板(32)侧壁顶端还嵌入设有与长栅板(31)数量相对应的第二限位槽(322)。
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