[发明专利]一种超薄沥青路面用防粘接修补设备在审

专利信息
申请号: 202110472083.4 申请日: 2021-04-29
公开(公告)号: CN113152237A 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 何琛;陈晨;穆秀鳌 申请(专利权)人: 海环科技集团股份有限公司
主分类号: E01C23/09 分类号: E01C23/09;E01C19/23
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 黄玉清
地址: 350500 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 超薄 沥青路面 用防粘接 修补 设备
【说明书】:

发明公开了一种超薄沥青路面用防粘接修补设备,包括牵引连接架、连接板、固定架、压实辊、热力流态化防粘接件、按压驱动件、刮板和盛装腔,所述连接板转动设于牵引连接架上,所述固定架设于连接板的端部,所述压实辊转动设于固定架的端部,所述热力流态化防粘接件设于固定架上且罩设于压实辊上,所述按压驱动件设于牵引连接架上且与固定架连接,所述刮板的顶端通过扭簧一连接在固定架内侧,所述刮板的底端与压实辊表面相切,所述盛装腔的顶端通过扭簧二转动设于固定架上,所述盛装腔的底端转动设有辊杆,所述辊杆贴合压实辊表面设置。本发明属于沥青修补装置技术领域,具体是指一种超薄沥青路面用防粘接修补设备。

技术领域

本发明属于沥青修补装置技术领域,具体是指一种超薄沥青路面用防粘接修补设备。

背景技术

目前国内外的沥青路面厚度都在70mm—400mm,因为沥青面层厚度大,很容易出现车辙;因为沥青面层厚度大,不容易出现推移破坏,从而忽视了粘结层,因此经常出现弯拉疲劳破坏;有时还会出现温度梯度裂缝。超薄沥青路面结构采用较厚的高强度基层和超薄沥青混凝土面层(5~10cm)组成,由于该路面结构形式在降低噪声、防水、抗滑、平整度高等方面性能优异,且路面厚度小,成本低的优势,先多应用于二、三级公路路面。沥青路面长时间使用,表层的沥青层磨损,需要进行修补,现有的沥青路面修补大多是将沥青加热融化后转移到需要修补的路面上,在通过压实辊压实整平,在使用压实辊压实整平时,未凝结的沥青结合料会粘接于压实辊上,不利于路面平实。

发明内容

为了解决上述难题,本发明提供了一种超薄沥青路面用防粘接修补设备,可去除粘接在压实辊上的沥青结合料,同时避免去除的沥青结合料影响已经压实平整的路面。

为了实现上述功能,本发明采取的技术方案如下:一种超薄沥青路面用防粘接修补设备,包括牵引连接架、连接板、固定架、压实辊、热力流态化防粘接件、按压驱动件、刮板和盛装腔,牵引连接架与外接动力设备连接,带动该修补设备将待修补处的沥青结合料压实平整,所述连接板转动设于牵引连接架上,所述固定架设于连接板的端部,所述压实辊转动设于固定架的端部,所述热力流态化防粘接件设于固定架上且罩设于压实辊上,热力流态化防粘接件可在压实整平过程中始终对压实辊加热,增大压实辊表面的温度,在压实辊滚动以对铺设的修补沥青进行整平时,不会因压实辊表面过冷而使与压实辊接触的沥青结合料凝结而粘接于压实辊表面,即使压实辊上粘附了沥青结合料也可较容易的去除,所述按压驱动件设于牵引连接架上且与固定架连接,通过按压驱动件驱使固定架向下转动,从而对沥青路面压实平整,所述刮板的顶端通过扭簧一连接在固定架内侧,所述刮板的底端与压实辊表面相切,所述刮板相切于压实辊过中心轴的水平面上,所述盛装腔的顶端通过扭簧二转动设于固定架上,所述盛装腔的底端设于刮板的下方,所述盛装腔的底端转动设有辊杆,所述辊杆贴合压实辊表面设置,此等方式设置,使刮板与盛装腔存在一定的水平位移差,可承接刮板刮除的沥青结合料,防止刮除的沥青结合料掉落于已经压实平整后的路面上,辊杆与压实辊滚动贴合,遇到粘接的沥青结合料借助扭簧二自发偏转复位,不会刮除压实辊上的沥青结合料。

进一步地,所述热力流态化防粘接件包括隔热护罩和电加热板,所述隔热护罩为弧形结构设置,所述隔热护罩设于固定架上且罩设于压实辊上,所述电加热板设于隔热护罩内壁上,通过将电加热板连通外部电源供热,持续对压实辊加热,使压实辊维持较高的温度。

进一步地,所述牵引连接架包括连接柱、牵引槽和牵引孔,所述牵引槽设于连接柱的端部,所述牵引孔设于牵引槽上,通过牵引槽与牵引孔可将牵引连接架固定于外接动力设备上,从而借助外接动力设备带动压实辊移动。

进一步地,所述按压驱动件包括转杆、液压缸和传动杆,所述转杆转动设于连接柱的上壁,所述传动杆一端铰接于转杆上,所述传动杆的另一端铰接于固定架上,所述液压缸的一端铰接于连接柱的上壁,所述液压缸的另一端铰接于转杆上,通过液压缸伸缩,驱使转杆转动,从而借助传动杆将固定架偏转,调节压实辊对沥青路面的压力,以进行对路面的压实整平。

进一步地,所述固定架上贯穿设有连接轴,所述传动杆铰接于连接轴上。

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