[发明专利]一种基于LDA主题模型的居民出行规律分析方法有效

专利信息
申请号: 202110472321.1 申请日: 2021-04-29
公开(公告)号: CN113312469B 公开(公告)日: 2022-11-04
发明(设计)人: 王炜;于维杰;金坤;秦韶阳;陈思远;陈宇 申请(专利权)人: 东南大学
主分类号: G06F16/335 分类号: G06F16/335;G06F16/35;G06K9/62
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 孟丽娜
地址: 211189 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 lda 主题 模型 居民 出行 规律 分析 方法
【权利要求书】:

1.一种基于LDA主题模型的居民出行规律分析方法,其特征在于,包括以下步骤:

(1)基础数据采集:包括采集居民历史出行数据与城市POI数据两个步骤,具体过程如下:

(11)居民历史出行数据采集:采集出行日期、到达时间和到达位置;

(12)城市POI数据采集:采集每个POI数据的POI类型、POI类型编号和POI位置;

(2)交通小区划分:包括到达位置聚类与交通小区绘制两个步骤,具体过程如下:

(21)到达位置聚类:提取步骤(11)中居民历史出行数据中的到达位置,通过聚类得到不同的到达位置集群;

(22)交通小区绘制:针对步骤(21)中每一个到达位置集群,将最外围的到达位置依次连接,形成交通小区边界,由交通小区边界围成的闭合区域为交通小区;

(3)土地利用类型识别:包括POI数据匹配、POI类型统计、交通小区的土地利用类型识别三个步骤,具体过程如下:

(31)POI数据匹配:根据步骤(1)采集的POI位置与步骤(22)得到的交通小区边界进行对比匹配,以将POI数据划分到每一个交通小区;

(32)POI类型统计:针对每一个交通小区,计算内部每一种POI类型的比例;根据POI类型编号,将各种POI类型的比例依次排列,得到每一个交通小区的POI比例数组;

(33)交通小区的土地利用类型识别:整合所有交通小区的POI比例数组,通过聚类划分不同的POI比例数组集群;每个POI比例数组集群包含若干POI比例数组;每一个POI比例数组集群代表一种土地利用类型,根据POI比例数组所在POI比例数组集群确定各交通小区的土地利用类型;

(4)出行数据整理:包括关键信息提取与数据格式转化两个步骤,具体过程如下:

(41)关键信息提取:根据步骤(1)采集的居民历史出行数据,结合步骤(2)划分的交通小区以及步骤(33)识别的各交通小区的土地利用类型,针对每一条居民出行数据,提取居民出行日期、到达时间以及到达位置所在交通小区的土地利用类型,以形成每一条居民出行数据对应的关键信息;

(42)数据格式转化:将步骤(41)得到的每一条关键信息整理为相同长度的字符串形式;

(5)LDA主题模型参数设置:选择主题数目并确定模型参数和;

(6)居民出行规律分析:将步骤(42)中获取的关键信息输入到步骤(5)中的LDA主题模型中,以输出居民出行模式。

2.根据权利要求1所述的基于LDA主题模型的居民出行规律分析方法,其特征在于,步骤(42)中,每一条居民出行数据均可为一条长度为7的字符串,包括依次排列的居民出行日期、到达时间、到达位置所在交通小区的土地利用类型;其中,居民出行日期以周为单位进行表示;到达时间表示为24小时制,仅保留到达小时;土地利用类型表示为P*,其中*代表土地利用类型标号。

3.根据权利要求1所述的基于LDA主题模型的居民出行规律分析方法,其特征在于,步骤(1)采集的居民历史出行数据和POI数据中,到达位置和POI位置均采用经度和纬度进行表示。

4.根据权利要求1所述的基于LDA主题模型的居民出行规律分析方法,其特征在于,步骤(12)采集的POI类型包括餐饮服务、购物服务、科教文化、公司企业、交通设施、公园景区、医疗保健及商务住宅八个类别。

5.根据权利要求4所述的基于LDA主题模型的居民出行规律分析方法,其特征在于,步骤(12)采集的POI类型编号包括1~8,与POI类型对应设置。

6.根据权利要求1所述的基于LDA主题模型的居民出行规律分析方法,其特征在于,步骤(33)中,首先将POI比例数组集群数量预划分为1~10,之后基于K-means聚类算法,获取每一种POI比例数组集群预划分数量对应的轮廓系数,最后选择最大轮廓系数对应的POI比例数组集群数量。

7.根据权利要求1所述的基于LDA主题模型的居民出行规律分析方法,其特征在于,在步骤(5)中,将主题数目设为40,将模型参数和分别设为0.40和0.10。

8.根据权利要求1所述的基于LDA主题模型的居民出行规律分析方法,其特征在于,在步骤(6)中,还包括基于居民出行模式分析居民出行规律。

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