[发明专利]一种智能型车辆重量在线检测装置的监测方法在审
申请号: | 202110472718.0 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN113175983A | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 董传友;吕德威 | 申请(专利权)人: | 上海睿奈电子科技有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01D21/02;G06K9/62 |
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地址: | 201800 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能型 车辆 重量 在线 检测 装置 监测 方法 | ||
本发明公开了交通运输和智能测控技术领域的一种智能型车辆重量在线检测装置的监测方法。包括复合传感器模块、数据转换传输模块、数据存储模块和云端数据处理平台,其特征在于:所述复合传感器模块和数据转换传输模块安装在汽车轮胎内的气门嘴根部,复合传感器模块采集轮胎的温度、压力和形变数据,复合传感器模块连接数据转换传输模块,复合传感器模块的检测数据经数据转换传输模块处理后上传至车载数据存储模块;数据存储模块将数据通过物联网上传到云端数据处理平台,云端数据处理平台根据车辆承重的人工智能模型计算出车辆重量,通过网络对车辆的载重进行预警。本发明具有结构简单、在线实时监测和精度高等优点。
技术领域
本发明涉及交通运输和智能测控技术领域的一种基于智能型车辆重量在线检测装置的监测方法。
背景技术
在交通运输中对于车辆的载重进行检测时,车辆重量在线监测通过传感器实时监测车辆的重量,不仅可以有效防止车辆超载,结合路况规划应用避免经过限重路段,而且通过重量里程积等高阶数据分析,评估车辆承重部件的疲劳或磨损程度,对车辆的安全和可靠性进行定量评估,有越来越重要的经济效益和安全生产社会效益。
目前典型应用,如图1所示,对于弹簧悬挂系统,通过机械结构转化为转角测量;如图2所示,对于空气悬挂,采用附加缸体的压力测量;分别将以上两种测量结果进行适当运算,可以计算出车辆承重数据。但以上两种方法和结构均存在如下不足:
1.机械结构复杂,安装困难;
2.结构件多,成本较高;
3.采集的数据,不包含轮组重量。
发明内容
为了克服以上不足,本发明提出一种智能型车辆重量在线检测装置的监测方法,在线测量胎压、胎温的同时,利用超声波和光电传感器采集轮胎承重形变数据。通过对胎压、胎温和轮胎形变数据的分析和列表,可以准确计算出车辆的轮组的承重分布和车辆合计重量。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种智能型车辆重量在线检测装置,包括复合传感器模块、数据转换传输模块、数据存储模块和云端数据处理平台,其特征在于:所述复合传感器模块和数据转换传输模块安装在汽车轮胎内的气门嘴根部,复合传感器模块采集轮胎的温度、压力和形变数据,复合传感器模块连接数据转换传输模块,复合传感器模块的检测数据经数据转换传输模块处理后上传至车载数据存储模块;数据存储模块将数据通过物联网上传到云端数据处理平台,云端数据处理平台根据车辆承重的人工智能模型计算出车辆重量,通过网络对车辆的载重进行预警;对上述技术方案做进一步的说明:所述复合传感器模块包括压力传感器、温度传感器、轮胎形变检测器和电源管理器件,电源管理器件为压力传感器、温度传感器、轮胎形变检测器和数据转换传输模块提供电源;对上述技术方案做进一步的说明:所述轮胎形变检测器为超声波换能器,超声波换能器发出超声波并接受由轮胎内壁反射回来的超声波,通过比较发射波和接收波的相位计算出轮胎因承重所发生的形变数据;对上述技术方案做进一步的说明:每个汽车轮胎内均设有复合传感器模块和数据转换传输模块。
一种基于智能型车辆重量在线检测装置的监测方法,监测方法包括如下步骤:
1)对被检测的汽车轮胎进行离线测试,
建立一个四维五列表格;
w=w(x,p,t,s)
其中:
w施加的重量;
p压力传感器测得的压力值;
t温度传感器测得的温度值;
s超声波换能器测得的发、收相位差;
x轮胎规格型号;
2)在云端数据处理平台建立汽车轮胎的线性回归或贝叶斯回归人工智能模型,并利用离线数据进行训练;
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