[发明专利]一种零部件气味评价方法

说明书

本发明公开了一种零部件气味评价方法，S1：去除气体收集罩内残留的异味；S2：将气体收集罩的开口密封压在待测零部件的测试面上；将泵气筒的活塞拉至最外端，关闭导气管上的阀门；S3：通过加热装置对零部件表面加热，以使其散发出气味；加热完后关闭加热装置；S4：打开导气管上的阀门，通过推动泵气筒的活塞，挤压气体收集罩中的气体，使气体从嗅辨罩处排出，排除导气管中的预留气体后，嗅辨人员依次将鼻子放置在嗅辨罩处对排出的气体进行嗅辨；S5：嗅辨完成后按照步骤S1的方式对装置进行除味。采用本申请的零部件气味评价方法，提高了气味评价结果的可靠性，减少了工作量，缩短了测试时间，同时，不破坏零部件，节省了零部件费用。

技术领域

本发明涉及气味嗅辨评价技术领域，具体涉及一种零部件气味评价方法。

背景技术

随着人们对汽车车内空气质量的要求不断提升，车内零部件的低气味化成为各主机厂和部品供应商的重点研究方向，针对车内零部件的气味评价，行业内已制定了一些专门的评价装置和方法，目前主要有气味瓶法和气味袋法。具体为，从各零部件上，按照不同材料切取一定规格的样件，然后装在特定大小的气味瓶或气味袋中，将放置样件的气味瓶或气味袋转移至烘箱中，进行一定温度一定时间的加热处理，然后由经过专门培训的气味评价员进行嗅辨。

上述的气味评价过程中，切取样件和气味瓶处理通常占整个工作量的比重较大。切取样件不能用切割机切割(容易导致高温烧蚀，改变样件气味特性)，只能手工慢慢切割，如遇到较难切割的零部件，如塑料件、硬发泡件，切取样件难度较大。气味瓶使用前后需要进行清洗和烘干，以去除瓶内附着的残留气味物质，不仅耗费时间，且会浪费和污染大量的水。同时从零部件上切取样件，肯定破坏该零部件，会造成待测零部件的报废。

此外，通常单个样件的气味评价结果都是通过多人评价后综合判定，由于气味瓶的容积是固定的，每开启瓶盖评价一次，瓶内气味物质浓度就稀释一次，导致先后进行嗅辨的人员感受到的气味强度不一致。气味袋评价法虽然可以通过人工挤压袋子，确保挤出的气体气味强度一致，但树脂成型的气味袋通常本底气味对样件气味评价有干扰，且容易被样件戳破。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种零部件气味评价方法，以便提高评价结果的可靠性，减少工作量，缩短测试时间，同时，不破坏零部件，节省零部件费用。

本发明通过以下技术手段解决上述问题：

一种零部件气味评价方法，包括如下步骤：

S1：将气体收集罩的开口密封压在干净的玻璃板或者钢板上；通过加热装置对气体收集罩内进行加热，加热至零部件气味评价所需的温度后，采用泵气筒对气体收集罩内进行换气，直至通过导气管与气体收集罩内部连通的嗅辨罩处的出气无异味，以便去除气体收集罩内残留的异味；

S2：将气体收集罩的开口密封压在待测零部件的测试面上，如测试面不够平整，可以在气体收集罩的开口边沿安装密封圈，并适当给气体收集罩施加按压力，以确保气体收集罩开口边沿密封；将泵气筒的活塞拉至最外端，关闭导气管上的阀门；

S3：开启加热装置，通过加热装置的操作面板设置加热温度，对待测零部件表面加热，以使其散发出气味；零部件完成规定时间的加热后，关闭加热装置，视标准规定的条件进行冷却或直接进行气味评价；

S4：打开导气管上的阀门，通过推动泵气筒的活塞，挤压气体收集罩中的气体，使气体收集罩内的气体经导气管导出至嗅辨罩，初始排出的是导气管中的预留气体，不做嗅辨，排除导气管中的预留气体后，嗅辨人员依次将鼻子放置在嗅辨罩处对排出的气体进行嗅辨，每个嗅辨人员嗅辨完成后，均关闭阀门，以防止嗅辨人员交换的间隙、气味自由挥发；

S5：嗅辨完成后按照步骤S1的方式对装置进行除味，以便对其他零部件进行气味评价。

进一步，所述步骤S1中的加热装置包括加热元件、温控模块和操作面板，所述加热元件位于气体收集罩内，所述操作面板和温控模块位于气体收集罩外部。