[发明专利]数据采集方法、装置、设备及介质在审

专利信息
申请号: 202110474691.9 申请日: 2021-04-29
公开(公告)号: CN113192233A 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 康清国 申请(专利权)人: 北京车和家信息技术有限公司
主分类号: G07C5/00 分类号: G07C5/00;G07C5/08;H04L29/08
代理公司: 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 代理人: 吴崇
地址: 101300 北京市顺义区高丽营*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 数据 采集 方法 装置 设备 介质
【说明书】:

本公开涉及一种数据采集方法、装置、设备及介质。其中,数据采集方法包括:获取车辆的实时运行数据;对所述实时运行数据中的目标运行数据进行增量采集,得到增量数据,所述目标运行数据为目标数据类型对应的运行数据;对所述实时运行数据进行全量变化采集,得到全量变化数据;将所述增量数据和所述全量变化数据传输至目标设备。根据本公开实施例,能够实时地采集所有发生变化的车辆运行数据,且可以降低存储、计算资源,并且降低系统压力和出错概率。

技术领域

本公开涉及车辆的数据采集技术领域,尤其涉及一种数据方法、装置、设备及介质。

背景技术

目前,车辆运行数据的采集方法包括周期采集方法、变化采集方法和增量采集方法。然而,在实际情况下,每种车辆运行数据只能配置一种采集方案,导致被配置增量采集的数据容易出现数据丢失的问题,不利于数据分析,被配置变化采集的超高精度、高频变化的数据会占用人机接口(简称HMI)的大量资源,影响用户使用的流畅性,被配置周期采集的低频变化、有限枚举的数据会上传大量的重复无效数据,浪费流量带宽,即已有的车辆运行数据的采集方法会浪费存储、计算资源。

现有技术中,为了提高数据采集精度和效率,一般仅采集被确认为有强需求的车辆运行数据,然而这种采集方式会导致持续的有新数据需要增加到数据采集系统的信号采集模块里,进而需要频繁发布数据,提高系统压力和出错概率。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本公开提供了一种数据采集方法、装置、设备及介质。

第一方面,本公开提供了一种数据采集方法,包括:

获取车辆的实时运行数据;

对实时运行数据中的目标运行数据进行增量采集,得到增量数据,目标运行数据为目标数据类型对应的运行数据;

对实时运行数据进行全量变化采集,得到全量变化数据;

将增量数据和全量变化数据传输至目标设备。

在其中一个实施例中,目标数据类型包括用于进行实时展示的数据类型。

在其中一个实施例中,对实时运行数据中的目标运行数据进行增量采集,得到增量数据,包括:

根据目标运行数据和目标数据类型对应的第一历史运行数据,确定目标数据类型对应的实时状态数据;

将实时状态数据作为增量数据。

在其中一个实施例中,根据目标运行数据和目标数据类型对应的第一历史运行数据,确定目标数据类型对应的实时状态数据,包括:

在实时运行数据的采样时刻为第一类采样时刻的情况下,将目标运行数据中的第一变化数据作为实时状态数据,第一变化数据为相对于第一历史运行数据发生变化的运行数据;

在采样时刻为第二类采样时刻的情况下,将目标运行数据作为实时状态数据。

在其中一个实施例中,对实时运行数据进行全量变化采集,得到全量变化数据,包括:

将实时运行数据中的第二变化数据作为全量变化数据,第二变化数据为相对于第二历史运行数据发生变化的运行数据,所述第二历史运行数据为所述实时运行数据对应的历史运行数据。

在其中一个实施例中,将增量数据和全量变化数据传输至目标设备,包括:

将增量数据打包为第一数据包;

将全量变化数据打包为第二数据包;

将第一数据包和第二数据包加入传输列队,以通过传输队列将第一数据包和第二数据包传输至目标设备。

在其中一个实施例中,将增量数据打包为第一数据包,包括:

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