[发明专利]一种导水型单边敞口型锚穴

说明书

本发明公开了一种导水型单边敞口型锚穴，所述锚穴设置于船体内，是一种半封闭立体结构，其包括锚穴顶板和设置在锚穴顶板两侧的左斜板和右侧板，所述锚穴顶板上开设有通孔，所述通孔内安装有锚链筒，所述锚链筒与所述顶板的连接处设置有防磨圆钢，所述锚穴顶板的侧边还设置有后封板、底部设置有锚穴底板，所述左斜板上设置有左斜封板，所述锚穴底板分别与所述左斜封板、后封板、右侧板对接焊接，并与锚穴顶板和左斜板共同形成异型收纳空间，且限定有一开口，锚体设置在收纳空间内。该锚穴的安装对精度要求较低，可以有效降低现场的装配难度，左斜板的倾斜设置可以降低航行中的阻力，减少对航速的影响，进而得到更好的能耗值。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，涉及船舶锚穴结构设计，特别是一种导水型单边敞口型锚穴。

背景技术

一般在船舶首部设置锚穴或锚台用以收纳锚体，目前常规的锚穴开口仅在下方单边设计圆弧过渡，左右两侧均是直角结构，缺乏渐变美，并且在结构设计上也不利于力的平滑传递，容易导致锚链与结构间的刮碰，而且现今锚穴的常规设计是方形开口设计，有些为了更好得收放锚链，会将开口做成上略窄、下略宽的梯形设计，开口的上、下、左、右位置设置转圆板，目的是方便收放锚链，避免卡链的问题，但是这样的形式还有如下问题：

1、转圆板的加工难度大；

2、后期与外板对接施工难度大，很容易出现明显的折角；

3、左右两边的转圆板与上下位置转圆板的对接精控难度很大，只能在后期一点点修割安装；

4、由于设计水线与锚穴开口的低点距离很近，这样的情况，浪很容易涌进锚穴开口位置，如果采用常规的锚穴结构，会导致航行阻力增加，对于能耗和航速都不友好。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种导水型单边敞口型锚穴。

实现上述目的本发明的技术方案为，一种导水型单边敞口型锚穴，所述锚穴设置于船体内，是一种半封闭立体结构，其包括锚穴顶板和设置在锚穴顶板两侧的左斜板和右侧板，所述锚穴顶板上开设有通孔，所述通孔内安装有锚链筒，所述锚链筒与所述顶板的连接处设置有防磨圆钢，所述锚穴顶板的侧边还设置有后封板、底部设置有锚穴底板，所述左斜板上设置有左斜封板，所述锚穴底板分别与所述左斜封板、后封板、右侧板对接焊接，并与锚穴顶板和左斜板共同形成异型收纳空间，且限定有一开口，锚体设置在收纳空间内。

作为本发明的进一步补充，所述左斜板与所述锚穴顶板之间设置有左封板，所述左封板、右侧板分别与所述锚穴顶板呈垂直设置，所述后封板与所述锚穴顶板呈倾斜设置，所述左斜板与所述左封板呈倾斜设置。

作为本发明的进一步补充，所述左封板分别与后封板和锚穴顶板对接焊接，所述左斜板分别与左封板和左斜封板对接焊接，所述右侧板分别与后封板和锚穴顶板对接焊接。

作为本发明的进一步补充，所述左斜板的边缘上设置有左侧圆钢且两者角接，所述右侧板的边缘上设置有右侧圆钢且两者角接，所述锚穴顶板的边缘上设置有顶部圆钢且两者角接，所述左侧圆钢、右侧圆钢、顶部圆钢分别都与船体的外板角接。

作为本发明的进一步补充，所述锚穴底板上设置有圆弧厚板，所述圆弧厚板与所述锚穴底板对接焊接，所述锚穴底板与船体外板角接。

作为本发明的进一步补充，所述圆弧厚板的两端设置有圆弧厚板封板，所述圆弧厚板封板的两端分别与圆弧厚板和船体的外板角接。

其有益效果在于，有效降低了曲面板加工难度，锚穴结构是喇叭形，在装配时增加了多块封板，可以将原本的小角度的位置转为正常角度，加大了原本狭小的施工空间，由于船体外板是不规则的圆弧形，且锚穴也是异型结构体，因此锚穴开口的左边、右边和上边都使用圆钢作为过渡，对精度要求低，可以有效降低现场的装配难度，降低现场精控难度和要求；左斜板的倾斜设置可以降低航行中的阻力，减少对航速的影响，进而得到更好的能耗值。

附图说明