[发明专利]一种航空板位传感器自动测试设备及控制方法在审
申请号: | 202110476123.2 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN113405583A | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 张友伟;张俊;章艳;黄紫晗;党文东;李继;刘群;杨建;张卫国 | 申请(专利权)人: | 芜湖航翼集成设备有限公司 |
主分类号: | G01D18/00 | 分类号: | G01D18/00 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 王帅 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市中国*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 传感器 自动 测试 设备 控制 方法 | ||
本发明涉及航空板位传感器的测试领域,具体是一种航空板位传感器自动测试设备及控制方法,该测试设备包括工控平台,还包括:测试模块、线路控制模块,其具体使用步骤如下:步骤a)、连接线缆;步骤b)、系统自检;步骤c)、主通道零位测试;步骤d)、备份通道零位测试;步骤e)、自动同步器零位测试;步骤f)、主通道传感器的非线性测试;步骤g)、备份通道传感器的非线性测试;步骤h)、传感器跟踪误差测试;步骤i)、绝缘电阻测试;步骤j)、给出测试报告;本发明可对板位传感器提供高效、稳定的输入电压,对产品供电前,设备会对电源进行自检验证,以确保使用安全。
技术领域
本发明涉及航空板位传感器的测试领域,具体是一种航空板位传感器自动测试设备及控制方法。
背景技术
目前航空板位传感器的测试装置均为手动测试,无自检功能,装置在对传感器供电时存在安全风险,测试过程中产生的数据需手动记录,最后将数据输入到计算机中进行相应处理。由于测试工艺复杂,需要处理的数据较多,某些步骤需要两名测试人员相互配合才能进行,工作量较大,效率低下,人为误差相应也会增多。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提出一种航空板位传感器自动测试设备及控制方法。
一种航空板位传感器自动测试设备,包括用于整个设备控制的工控平台,还包括:
测试模块,与工控平台配合,可检测并记录主通道传感器、备份通道传感器、自动同步器的输出电压,传感器的输出角度值,传感器各引脚之间的绝缘电阻值;
线路控制模块,与测试模块配合且通过测试线缆与航空板位传感器连接,可按照上位机测试软件流程自动选通相应线路,以完成相应测试。
所述的工控平台包括用于整个设备的软硬件控制的工控机、用于将220V/50HZ转换成AC36V/400Hz、AC6V/400Hz、DC12V的电源转换模块、用于软件操作界面的显示的高清触摸显示屏。
所述的工控机内部的软件系统具体如下:
a)、拥有设备自检软件流程;
b)、拥有通过串口程控继电器开关板卡选通线路,通过程控万用表板卡检测电压信号的软件流程;
c)、拥有读取角位变送器角度数值的软件流程;
d)、拥有计算主、备份通道传感器线性度的软件流程;
e)、拥有计算自动同步器的跟踪误差的软件流程;
f)、拥有判断测试结果合格与否,并将测试项目及其判断结果显示在记录表格的软件流程;
g)、拥有自动测试航空板位传感器电气性能的软件流程;
h)、在自动测试完成后,有保存记录表格数据的软件流程。
所述的测试模块包括用于测量电压信号的程控万用表板卡、用于将传感器输出信号解析成角度信号的程控角位变送器、用于传感器各引脚之间绝缘性检测的程控绝缘电阻测试仪。
所述的线路控制模块为两块程控继电器开关板卡。
一种航空板位传感器自动测试设备的控制方法:其具体步骤如下:
步骤a)、连接线缆:拥有自动测试前连接线缆,保证牢固的步骤;
步骤b)、系统自检:拥有提示输入操作者及被测件信息的步骤,输入完成后设备系统进行自检,如自检不成功,弹出提示窗口,终止测试;
步骤c)、主通道零位测试:拥有主通道传感器零位电压测试的步骤,测试完成后,自动记录数据,并给出判断结果;
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