[发明专利]一种轨道电路安全校核方法及系统

说明书

本申请公开了一种轨道电路安全校核方法和系统，应用于轨道电路接收器的安全校核方法包括：轨道电路接收器接收第一安全校核信号；所述第一安全校核信号是从轨道电路发送器发送的第二安全校核信号到达轨道电路接收器的信号；对每次接收到的第一安全校核信号进行解码；将解码得到的信息与轨道电路接收器当前的安全校核信息进行比较；统计所述解码得到的信息与轨道电路接收器当前的安全校核信息不一致的次数，当不一致的次数在预设时间段内达到预设值时，发出报警信息。本申请公开的轨道电路安全校核方法和系统提高了系统的安全性和可维护性。

技术领域

本文涉及轨道交通技术领域，尤指一种轨道电路安全校核方法及系统。

背景技术

无绝缘轨道电路是列车运行控制系统的关键设备，主要用来实现列车占用检查和地车连续信息传输。轨道电路工作原理如下：轨道电路发送器根据编码控制命令产生移频信号，经过室外电缆和钢轨等设备构成的信号传输通道，移频信号被轨道电路接收器接收并解码，轨道电路接收器根据解码结果驱动轨道继电器工作，当轨道区段无车空闲时，接收器解码信号高于吸起门限，轨道继电器吸起，当轨到区段有车占用时，接收器解码信号低于吸起门限，轨道继电器落下。

但是轨道电路室外工作环境恶劣，由于轨道电路采用电磁特性传输机理，容易受到各种电磁干扰影响，轨道电路电磁干扰主要有以下几种类型：

(1)邻线干扰

邻线干扰是指在平行布置的不同轨道线路中，由于不同线路的轨道电路信号电磁耦合导致移频信号(即移频键控FSK信号)相互串扰。

(2)邻区段干扰

邻区段干扰是指在同一轨道线路中，由于绝缘节破损或者绝缘不良等引起的相邻区段移频信号的相互串扰。

(3)牵引电流干扰

电气化铁道牵引供电系统对信号系统的干扰包括传导性干扰、静电感应干扰和空间辐射干扰等。其中传导性干扰的途径表现在牵引电流通过机车、钢轨/大地的传导耦合途径，在钢轨中产生不平衡牵引电流影响轨道电路信号设备。

(4)其他故障

轨道电路的电缆较多，容易发生混线故障。

目前，轨道电路受到各种电磁干扰影响后缺乏报警机制，对于电缆混线故障会导致现场难于排查，对于其他电磁干扰可能影响系统安全。

发明内容

本申请提供了一种轨道电路安全校核方法，解决了当移频信号受到电磁干扰后不会报警的问题，提高了系统的安全性和可维护性。

本申请提供了一种轨道电路安全校核方法，应用于轨道电路接收器，包括：

轨道电路接收器定时接收第一安全校核信号；所述第一安全校核信号是从轨道电路发送器发送的第二安全校核信号到达轨道电路接收器的信号；

对所述第一安全校核信号进行解码；将解码得到的信息与轨道电路接收器当前的安全校核信息进行比较；统计所述解码得到的信息与轨道电路接收器当前的安全校核信息不一致的次数，当不一致的次数在预设时间段内达到预设值时，发出报警信息。

一种示例性的实施例中，所述轨道电路接收器当前的安全校核信息包括轨道电路接收器当前的通信地址。

一种示例性的实施例中，所述轨道电路接收器当前的安全校核信息通过如下方式生成：

对轨道电路接收器当前的通信地址进行编码；根据编码后的轨道电路接收器当前的通信地址生成轨道电路接收器当前的安全校核信息。

一种示例性的实施例中，对轨道电路接收器当前的通信地址进行编码，包括：