[发明专利]一种具有在机快拆结构的强制脱模机构有效

专利信息
申请号: 202110477915.1 申请日: 2021-04-30
公开(公告)号: CN112976515B 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 丁波;顾初青;冯一宰;施孝剑 申请(专利权)人: 宁波明飞汽车零部件有限公司
主分类号: B29C45/44 分类号: B29C45/44;B29C45/43
代理公司: 宁波聚禾专利代理事务所(普通合伙) 33336 代理人: 顾赛喜
地址: 315000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 机快拆 结构 强制 脱模 机构
【说明书】:

本申请公开了一种具有在机快拆结构的强制脱模机构,包括成型模板、倒扣成型块、连接杆、驱动组件、在机快拆镶件和气辅脱模组件;所述成型模板上沿纵向开设有连接通道,所述成型模板上端开设有快拆腔室;所述倒扣成型块可拆卸的设置于所述连接杆上端,所述连接杆沿纵向可移动的设置于所述连接通道内;所述在机快拆镶件可拆卸的嵌合于所述快拆腔室内;所述在机快拆镶件上沿纵向开设有导向孔,所述导向孔连通所述连接通道,所述倒扣成型块穿过并紧密贴合于所述导向孔内;所述倒扣成型块上开设有微气孔,所述连接杆上开设有气道,所述微气孔连通所述气道。具有脱模顺畅,成型质量高的优点。

技术领域

本申请涉及注塑模具领域,具体涉及强制脱模机构。

背景技术

利用塑件本身的塑性变形从模具型腔里面强行脱出制品,就叫强制脱模。强制脱模需要满足塑件的内外侧凹陷较浅,同时成型塑件的塑料为聚乙烯、聚丙烯、聚甲醛这类仍带有足够弹性的塑料等条件。为使强制脱模时的脱模阻力不要过大引起塑件损坏和变形,塑件侧凹深度必须在要求的合理范围内,同时还要重视将凹凸起伏处设计为圆角或斜面过渡结构。由于强制脱模的倒扣成型块需要设置特殊的结构及合理的参数,因此往往需要多次试模,试模后发现倒扣成型块尺寸太大或太小或结构不合理时,需要更换或再加工,以保证塑件倒扣结构的成型精度。但是,在外形尺寸较大的模具上直接加工倒扣成型块的成本高且加工精度会难以控制,而且更换倒扣成型块也往往需要拆卸众多零部件,存在很大不便。

另外,倒扣成型块和倒扣结构之间的接触面积较大,两者之间的粘模力也较大,在强制脱模时容易发生粘模现象,影响成型质量。

因此,如何对现有的强制脱模结构进行改进,使其克服上述问题,是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本申请的一个目的在于提供一种方便更换或再加工倒扣成型块,且脱模顺畅,成型质量高的具有在机快拆结构的强制脱模机构。

本申请的另一个目的在于提供一种拆装方便,且加工成本低,加工精度高的在机快拆镶件。

本申请的还一个目的在于提供一种结构简单,安装方便,控制简便,运行可靠的气辅脱模组件。

为达到以上目的,本申请采用的技术方案为:一种具有在机快拆结构的强制脱模机构,包括成型模板、倒扣成型块、连接杆、驱动组件、在机快拆镶件和气辅脱模组件。

所述成型模板上沿纵向开设有连接通道,所述成型模板上端开设有快拆腔室。

所述倒扣成型块可拆卸的设置于所述连接杆上端,所述连接杆沿纵向可移动的设置于所述连接通道内,所述驱动组件适于通过所述连接杆驱动所述倒扣成型块沿纵向位移进行强制脱模。

所述在机快拆镶件可拆卸的嵌合于所述快拆腔室内,且所述在机快拆镶件外端面和所述成型模板外端面平滑连接形成型腔壁;所述在机快拆镶件上沿纵向开设有导向孔,所述导向孔连通所述连接通道,所述倒扣成型块穿过并紧密贴合于所述导向孔内。

所述倒扣成型块上开设有微气孔,所述连接杆上开设有气道,所述微气孔连通所述气道;所述气辅脱模组件在所述倒扣成型块和所述连接杆沿纵向位移进行强制脱模时,可对所述气道和所述微气孔充气,使所述倒扣成型块和塑件之间气压增大。

作为优选,所述倒扣成型块下端设置有T型卡柱,所述连接杆上端沿横向开设有T型卡槽,所述T型卡柱适于沿横向进出所述T型卡槽,实现所述倒扣成型块和所述连接杆的可拆卸连接。

所述在机快拆镶件包括功能部和让位部,所述导向孔开设于所述功能部上,所述让位部向所述T型卡槽开口一侧延伸,且所述让位部向下延伸超过所述T型卡槽,所述在机快拆镶件从所述快拆腔室脱离后,所述快拆腔室在所述让位部处预留有供所述倒扣成型块沿横向移动脱离所述连接杆的空间。倒扣成型块和连接杆沿横向的滑动连接结构,方便安装和拆卸;而且快拆腔室和在机快拆镶件预留出了倒扣成型块的横向进出空间。

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