[发明专利]双滤式燃油滤芯组件

说明书

本发明公开了一种应用于汽车滤清器的双滤式燃油滤芯组件，包括滤纸、中心管、上端盖、下端盖，所述上端盖具有延伸部而作为上端盖的出油口，在所述中心管内装有内层滤芯，该内层滤芯的内上端盖与在外的上端盖相套装，该内层滤芯的内下端盖通过卡扣与在外的下端盖相套装。所述内层滤芯的内滤纸上设有油水分离层。本发明由外层滤芯的滤纸为主过滤燃油中的颗粒杂质，由内层滤芯的内滤纸上的油水分离层能将燃油中的水分彻底分离出来，从而燃油经过外层、内层滤芯的两级过滤，通过上端盖的出油口排出，延长滤芯组件的使用寿命，降低了维护成本，明显提升滤清系统的过滤质量。

技术领域

本发明涉及滤清系统，具体是涉及一种燃油滤芯组件。

背景技术

目前，燃油滤清器总成用的燃油滤芯组件为单滤芯设置过滤方式，油水分离效果不很理想，使得滤芯组件使用寿命较短，增加了维护成本，影响了滤清系统的过滤质量。

本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种油水分离良好、使用寿命较长的双滤式燃油滤芯组件。

本发明的目的通过如下技术方案来实现：双滤式燃油滤芯组件，包括滤纸、中心管、上端盖、下端盖，所述上端盖具有向外凸起的延伸部而作为上端盖的出油口，在所述中心管内装有内层滤芯，该内层滤芯的内上端盖与在外的上端盖相套装，该内层滤芯的内下端盖通过卡扣与在外的下端盖相套装。

所述内层滤芯包括内上端盖、内下端盖、内中心管、内滤纸，所述内滤纸上设有油水分离层。

采用本发明结构后，由外层滤芯的滤纸为主过滤燃油中的颗粒杂质，由内层滤芯的内滤纸上的油水分离层对燃油的阻力很小、对水的阻力很大，能将燃油中的水分彻底分离出来，从而燃油经过外层、内层滤芯的两级过滤，通过上端盖的出油口排出，延长滤芯组件的使用寿命，降低了维护成本，明显提升滤清系统的过滤质量。

附图说明

以下通过附图和实施方式对本发明作进一步详细描述。

图1为本发明双滤式燃油滤芯组件的结构示意图。

图2为图1中的内层滤芯的结构示意图。

图3为图1中的上端盖的结构示意图。

具体实施方式

参照图1、图2，本发明应用于汽车燃油滤清器的双滤式燃油滤芯组件，包括滤纸8、中心管6、上端盖3、下端盖10(此构成外层滤芯)，所述上端盖3具有向外凸起的延伸部31而作为上端盖的出油口(即此滤芯组件的出油口，如同瓶口)，在所述中心管6内装有内层滤芯7，该内层滤芯7的内上端盖71与在外的上端盖3相套装，该内层滤芯7的内下端盖72通过卡扣76与在外的下端盖10相套装。所述内层滤芯7(其结构与普通滤芯组件基本相同)包括内上端盖71、内下端盖72、内中心管73、内滤纸74，所述内滤纸74上设有油水分离层75(以涂抹方式涂附)，其对燃油的阻力很小、能使燃油顺利通过，对水的阻力很大、能将燃油中的水分分离出来，使水分子聚集在内层滤芯之外，沉积在滤清器底部而排除水分。由外层滤芯的滤纸8为主过滤燃油中的颗粒杂质。燃油经过外层、内层滤芯的两级过滤，由上端盖的出油口排出，从而延长滤芯组件(油水分离)的使用寿命。

如图1、图3所示，在所述上端盖3的出油口处装有垫片1，在所述上端盖3的出油口上、并与垫片相配合处设有若干排气孔21(即原该出油口为通孔，现该出油口呈半封闭式而带有排气孔)，使得此垫片作为单向阀使用，防止滤清系统油液经动力泵倒流回油箱，可用来分隔油路，防止相互干扰。且上端盖的排气孔设置，使滤芯组件的内部气体可通过此排气孔并打开垫片排出，还能有效地防止因油路空气过多而熄火。