[发明专利]耐久性静音下贯式路面结构及其施工方法

说明书

本发明公开了一种耐久性静音下贯式路面结构及其施工方法，该路面结构包括：碎石封层，摊铺于路基上；热熔胶改性沥青，洒布于碎石封层的上部以形成粘油层；丁基橡胶改性沥青，浇撒于粘油层的上部以形成下贯胶结层，丁基橡胶改性沥青包括废旧丁基橡胶和沥青，废旧丁基橡胶的门尼粘度小于40；以及集料，铺筑于下贯胶结层上，在铺筑集料后，下贯胶结层的丁基橡胶改性沥青于集料的下方贯入集料的空隙的下部形成多孔隙沥青混凝土层，多孔隙沥青混凝土层的空隙率为18％～25％，多孔隙沥青混凝土层的厚度为2cm～3cm。本发明解决了传统的路面与车辆轮胎作用产生较大的噪声，导致城市及其周边道路的交通噪音污染问题日益严重的问题。

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，具体涉及一种耐久性静音下贯式路面结构及其施工方法。

背景技术

随着交通事业的迅速发展，城市及其周边道路的交通噪音污染问题日益严重，严重影响了人们的生活和健康。各种交通噪声中，轮胎与路面作用产生的噪声是主要来源。

发明内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种耐久性静音下贯式路面结构及其施工方法，以解决传统的路面与车辆轮胎作用产生较大的噪声，导致城市及其周边道路的交通噪音污染问题日益严重的问题。

为实现上述目的，提供一种耐久性静音下贯式路面结构的施工方法，包括：

于路基上摊铺碎石封层；

于所述碎石封层的上部洒布热熔胶改性沥青形成粘油层；

将废旧丁基橡胶与沥青在160℃～180℃下混合，搅拌发育获得丁基橡胶改性沥青，所述废旧丁基橡胶的门尼粘度小于40；

将所述丁基橡胶改性沥青浇撒于所述粘油层的上部形成下贯胶结层；

于所述下贯胶结层上铺筑集料，使得所述下贯胶结层的丁基橡胶改性沥青于所述集料的下方贯入所述集料的空隙的下部形成多孔隙沥青混凝土层，所述多孔隙沥青混凝土层的空隙率为18％～25％，所述多孔隙沥青混凝土层的厚度为2cm～3cm。

进一步的，所述丁基橡胶改性沥青的胶粉掺量为30％～60％。

进一步的，所述废旧丁基橡胶的溶胶含量大于50％。

进一步的，所述热熔胶改性沥青的洒布量为0.5kg/m²，所述热熔胶改性沥青的热熔胶的掺量为10％～12％。

进一步的，所述将废旧丁基橡胶与沥青在160℃～180℃下混合，搅拌发育获得丁基橡胶改性沥青的步骤包括：

将所述废旧丁基橡胶粉碎并加入植物油脂进行溶胀；

于粉碎溶胀后的所述废旧丁基橡胶中加入断键剂进行化学断键，所述断键剂包括过氧化氢溶液和格拉布催化剂，所述化学断键的反应温度为80℃～130℃、反应气氛为空气；

将化学断键后的所述废旧丁基橡胶和所述沥青在160℃～180℃下混合均匀，搅拌发育获得所述丁基橡胶改性沥青。

进一步的，所述植物油脂为大豆油。

进一步的，在实施将所述废旧丁基橡胶粉碎粉的步骤时，将所述废旧丁基橡胶粉碎为5目～20目的胶粉颗粒。

本发明提供一种耐久性静音下贯式路面结构，包括：

碎石封层，摊铺于路基上；

热熔胶改性沥青，洒布于所述碎石封层的上部以形成粘油层；

丁基橡胶改性沥青，浇撒于所述粘油层的上部以形成下贯胶结层，所述丁基橡胶改性沥青包括废旧丁基橡胶和沥青，所述废旧丁基橡胶的门尼粘度小于40；以及