[发明专利]一种铝合金轮毂表面自动化加工系统在审
申请号: | 202110479384.X | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN113118958A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 苏军旗 | 申请(专利权)人: | 苏军旗 |
主分类号: | B24B29/04 | 分类号: | B24B29/04;B24B47/12 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 张玉花 |
地址: | 222006 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝合金 轮毂 表面 自动化 加工 系统 | ||
本发明涉及一种铝合金轮毂表面自动化加工系统,包括固定基底、驱动装置和抛光装置,所述的固定基底上端面的右侧设置有驱动装置,固定基底上端面的左侧设置有抛光装置。本发明可以解决铝合金轮毂表面在抛光加工时,往往采用人工手持抛光设备进行抛光处理,无法对铝合金轮毂内、外表面进行同时抛光处理,致使加工效率较低,人工劳动量较大,且由于铝合金轮毂外表面的形状为曲面,且不规则,因此在抛光加工时,很难确保抛光设备与铝合金轮毂外表面的贴合程度,导致其抛光效果较差,整体抛光的效果不一致,会影响铝合金轮毂的美观程度和使用效果等难题。
技术领域
本发明涉及轮毂加工的技术领域,特别涉及一种铝合金轮毂表面自动化加工系统。
背景技术
轮毂,别名轮圈,即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。钢质轮毂的强度高,常用于大型载重汽车,但钢质轮毂质量重,外形单一,不符合如今低碳、时尚的理念,而铝合金轮毂由于重量较轻,且惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,惯性阻力小,且能提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,同时能降低油耗等优点,正逐渐替代钢质轮毂。
目前,在对铝合金轮毂进行表面自动化加工时通常存在以下缺陷:1.铝合金轮毂表面在抛光加工时,往往采用人工手持抛光设备进行抛光处理,无法对铝合金轮毂内、外表面进行同时抛光处理,致使加工效率较低,人工劳动量较大;2.由于铝合金轮毂外表面的形状为曲面,且不规则,因此在抛光加工时,很难确保抛光设备与铝合金轮毂外表面的贴合程度,导致其抛光效果较差,整体抛光的效果不一致,会影响铝合金轮毂的美观程度和使用效果。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明可以解决铝合金轮毂表面在抛光加工时,往往采用人工手持抛光设备进行抛光处理,无法对铝合金轮毂内、外表面进行同时抛光处理,致使加工效率较低,人工劳动量较大,且由于铝合金轮毂外表面的形状为曲面,且不规则,因此在抛光加工时,很难确保抛光设备与铝合金轮毂外表面的贴合程度,导致其抛光效果较差,整体抛光的效果不一致,会影响铝合金轮毂的美观程度和使用效果等难题。
(二)技术方案
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案,一种铝合金轮毂表面自动化加工系统,包括固定基底、驱动装置和抛光装置,所述的固定基底上端面的右侧设置有驱动装置,固定基底上端面的左侧设置有抛光装置。
所述的驱动装置包括限位滑槽、滑动架、推动气缸和驱动机构,固定基底上端面右侧的前后两侧对称开设有限位滑槽,限位滑槽内通过滑动配合的方式安装有滑动架,滑动架的右端下侧与推动气缸的顶出端连接,推动气缸通过气缸固定座安装在固定基底的上端面中部的右侧,滑动架的上端设置有驱动机构,具体工作时,将铝合金轮毂中部对准限位柱,并将铝合金轮毂插入到限位柱上,当铝合金轮毂的左端与安装方板的右端面接触后,停止推动,通过限位柱对其位置进行逐步限位,再通过推动气缸推动滑动架在限位滑槽内向左滑动,从而使驱动机构同步向左运动,当驱动机构与铝合金轮毂逐渐接触后,同步带动内抛光机构和外抛光机构运动,从而使内抛光板紧贴在铝合金轮毂的内表面,使外抛光板紧贴在铝合金轮毂的外表面,再通过驱动机构带动铝合金轮毂旋转,从而使内抛光机构和外抛光机构对其进行同步抛光处理。
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