[发明专利]汽车起动控制方法、设备、存储介质及装置在审

专利信息
申请号: 202110479652.8 申请日: 2021-04-29
公开(公告)号: CN113202676A 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 崔有利;赵强;胡璋林;李连杰;甘尚;陈瑞;温敏;王立鑫;葛广凯 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: F02N11/08 分类号: F02N11/08
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 关向兰
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 汽车 起动 控制 方法 设备 存储 介质 装置
【说明书】:

发明公开了一种汽车起动控制方法、设备、存储介质及装置,本发明通过获取内置PFI发动机的待起动车辆的工况信息及PEPS起动请求信息判断待起动车辆的车辆状态是否满足起动条件;在车辆状态满足起动条件时,驱动油泵控制模块,并实时获取油泵工况信息;根据油泵工况信息控制待起动车辆的起动机起动。由于本发明是在不带有高压油泵的车型通过多种条件判断车辆状态是否满足起动条件,并通过PEPS及油泵工况信息控制起动机起动,相较于现有技术中对车辆一键起动对油箱里的油泵保压能力差且建压速率慢,从而导致车辆一键起动失败,实现了通过对油泵零部件压力及建压速率的识别,从而防止车辆一键起动失败,确保车辆一键起动成功。

技术领域

本发明涉及汽车起动控制领域,尤其涉及一种汽车起动控制方法、设备、存储介质及装置。

背景技术

目前,随着汽车工业的发展和汽车的普及,人们对舒适性、安全性及便利性的需求日益增加,PEPS在无线应用中成为一种方案选择。但是对于PFI汽油发动机的车辆,尤其是车辆长时间停放后,轨压几乎损失殆尽,由于现有技术中油箱里的油泵对发动机供油系统无论是在车辆熄火后的保压能力,还是车辆起动过程中的建压速率的能力上都存在很大的差异,从而导致车辆起动失败。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种汽车起动控制方法、设备、存储介质及装置,旨在解决现有技术因油泵保压能力差且建压速率较慢导致车辆起动失败的技术问题。

为实现上述目的,本发明提供一种汽车起动控制方法,所述汽车起动控制方法包括以下步骤:

获取内置PFI发动机的待起动车辆的工况信息及无钥匙系统PEPS起动请求信息;

根据所述工况信息及所述无钥匙系统PEPS起动请求信息判断所述待起动车辆的车辆状态是否满足起动条件;

在所述车辆状态满足所述起动条件时,驱动油泵控制模块FPCM,并实时获取油泵工况信息;

根据所述油泵工况信息控制所述待起动车辆的起动机起动。

优选地,所述根据所述工况信息及所述无钥匙系统PEPS起动请求信息判断所述待起动车辆的车辆状态是否满足起动条件的步骤,包括:

从所述工况信息中提取当前发动机转速、档位信息及转速传感器对应的状态信息;

对所述无钥匙系统PEPS起动请求信息对应的起动请求信号进行有效性校验,并获得校验结果;

根据所述当前发动机转速、所述档位信息、所述转速传感器对应的状态信息及所述校验结果判断所述待起动车辆的车辆状态是否满足起动条件。

优选地,所述在所述车辆状态满足所述起动条件时,驱动油泵控制模块FPCM,并实时获取油泵工况信息的步骤,包括:

在所述车辆状态满足所述起动条件时,驱动油泵继电器,以使油泵控制模块FPCM上电并发出油泵压力信号;

通过CAN网络获取所述油泵压力信号,并根据所述油泵压力信号获取油泵工作时间;

根据所述油泵工作时间及所述油泵压力信号确定油泵工况信息。

优选地,所述根据所述油泵工作时间及所述油泵压力信号确定油泵工况信息的步骤之后,还包括:

在所述油泵工作时间不小于预设工作时间时,控制起动继电器吸合,并检测起动机工况信息;

根据所述起动机工况信息判断起动机是否在预设起动时长内完成起动。

优选地,所述根据所述油泵工况信息控制所述待起动车辆的起动机起动的步骤,包括:

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