[发明专利]一种吸气式电推进系统在审
申请号: | 202110480055.7 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN113048032A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 黄河激;刘洪伟;孟显;李腾;肖雅彬;杨超;曹进文;贺建武 | 申请(专利权)人: | 中国科学院力学研究所 |
主分类号: | F03H1/00 | 分类号: | F03H1/00 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 100190 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吸气 推进 系统 | ||
1.一种吸气式电推进系统,其特征在于,包括:
捕集机构(1),用于捕集飞行环境中的气体,以形成推进工质;
供给机构(2),与所述捕集机构(1)的推进工质的输出端连接,所述供给机构(2)用于提供应用于不同飞行环境中的推进工质供给方式;
推力发生机构(3),与所述供给机构(2)的推进工质供给端连接;
其中,所述供给机构(2)根据飞行环境确定的推进工质供给方式将所述推进工质供给至所述推力发生机构(3),以适应所述推力发生机构(3)在不同飞行环境中工作时所需的推进工质的供气压强。
2.根据权利要求1所述的一种吸气式电推进系统,其特征在于,还包括:
调节机构(4),所述调节机构(4)配置于所述捕集机构(1)与所述供给机构(2)之间,且通讯连接所述供给机构(2),所述调节机构(4)用于在所述飞行环境发生变化且其中的气体的压力和密度发生变化时,对所述供给机构(2)的供给方式进行调节,使所述供给机构(2)以所述目标供给方式向所述推力发生机构(3)供给推进工质。
3.根据权利要求2所述的一种吸气式电推进系统,其特征在于,还包括:
飞行环境监测机构,与所述调节机构通讯连接,用于通过对飞行环境的物理参数进行检测,确定所述飞行环境是否发生变化;
第一参数检测机构,与所述飞行环境监测机构通讯连接,用于接收所述飞行环境监测机构的检测结果,并在确定所述飞行环境发生变化后,对新的飞行环境中的气体的压力和密度进行检测,并与原飞行环境中的气体的压力和密度进行比对,确定飞行环境的所述气体的压力和密度的变化情况;
所述调节机构(4)与所述第一参数监测机构通讯连接,并根据所述第一参数检测机构确定的所述飞行环境的所述压力和密度变化结果对所述供给机构(2)的推进工质的供给方式进行调节,以选定适合当前飞行环境的推进工质供给方式向所述推力发生机构(3)供给推进工质。
4.根据权利要求3所述的一种吸气式电推进系统,其特征在于,所述供给机构(2)向所述推力发生机构(3)提供至少两种推进工质供给方式,包括:第一供给方式和/或第二供给方式;
所述第一供给方式包括将所述气体经增压储存后供给所述推力发生机构(3);
所述第二供给方式包括将所述气体直接供给所述推力发生机构(3)。
5.根据权利要求4所述的一种吸气式电推进系统,其特征在于,所述飞行环境至少包括配合所述第一供给方式的第一飞行环境和/或配合所述第二供给方式的第二飞行环境;
所述供给机构(2)在所述第一飞行环境中通过所述第一供给方式将所述推进工质供给至所述推力发生机构(3);
所述供给机构(2)在所述第二飞行环境中通过所述第一供给方式和/或所述第二供给方式将所述推进工质供给至所述推力发生机构(3);
其中,所述捕集机构(1)被配置成在所述第二飞行环境中捕集到的气体的压强大于所述捕集机构(1)在所述第一飞行环境中捕集到的气体的压强。
6.根据权利要求5所述的一种吸气式电推进系统,其特征在于,所述供给机构(2)包括第一供给流道组件以及第二供给流道组件;
所述供给机构(2)在选定的所述第一供给方式下,通过所述第一供给流道组件向所述推力发生机构(3)供给推进工质;
所述供给机构(2)在选定的所述第二供给方式下,通过所述第二供给流道组件向所述推力发生机构(3)供给推进工质。
7.根据权利要求6所述的一种吸气式电推进系统,其特征在于,所述第一供给流道组件包括增压器(21)以及气体贮箱(22);
所述第二供给流道组件包括至少一条等径的直供气管道(23)。
8.根据权利要求7所述的一种吸气式电推进系统,其特征在于,所述调节机构(4)包括设置在所述第一供给流道组件和所述第二流道组件的进气口处的气体流道转换装置,所述气体流道转换装置用于控制所述第一供给流道组件和/或第二供给流道组件的开关状态。
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