[发明专利]一种多模式混合动力传动装置以包含该装置的车辆

权利要求书

1.一种混合动力传动装置，包括：

第一轴，能够接收来自第一动力源的动力；

第二轴，能够接收来自第二动力源和第三动力源的动力；

第三轴，与所述第一轴和所述第二轴平行，并能够接收来自第二轴的动力；

多个齿轮，分布在第一轴、第二轴和第三轴上；

第二轴切换元件，设置在第二轴上，用于改变第二轴上的齿轮与第二轴的连接状态；其特征在于，

所述第一动力源的动力输出路径经过位于所述第一轴上的齿轮、所述第二轴上的齿轮以及所述第三轴上的齿轮。

2.根据权利要求1所述的混合动力传动装置，其特征在于，

第一轴与第一动力源直接连接，或者通过定轴轮系、行星轮系连接；和/或

第二轴与第三动力源直接连接，或者通过定轴轮系、行星轮系连接；和/或

第二轴设有与第二动力源连接的机械连接接口。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力传动装置，其特征在于，

第三轴上设置有输出齿轮，该输出齿轮与第三轴固定连接。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的混合动力传动装置，其特征在于，

第二轴上设置有能够相对于第二轴自由转动的第二轴第一齿轮和第二轴第二齿轮。

5.根据权利要求4中所述的混合动力传动装置，其特征在于，所述第二轴第一齿轮采用双联齿轮或者单个齿轮的形式。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的混合动力传动装置，其特征在于，

第一轴上设置有一个齿轮，该齿轮与第二轴第一齿轮或第二轴第二齿轮常啮合。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的混合动力传动装置，其特征在于，

第一轴上设置有第一轴第一齿轮和第一轴第二齿轮，分别与第二轴第一齿轮、第二轴第二齿轮常啮合；

所述第一轴上还设置有第一轴切换元件；和/或

第一轴切换元件为一个同步器，设置在第一轴第一齿轮和第二轴第二齿轮之间；或者

第一轴切换元件为两个片式离合器或电磁离合器，分别与第一轴第一齿轮和第一轴第二齿轮连接；或者第一轴切换元件为一个狗牙离合器，设置在第一轴第一齿轮和第二轴第一齿轮之间。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的混合动力传动装置，其特征在于，

第二轴第一齿轮和第三轴第一齿轮常啮合，第二轴第二齿轮和第三轴第二齿轮常啮合。

9.根据权利要求4-8中任一项所述的混合动力传动装置，其特征在于，

第二轴切换元件为一个同步器，设置在第二轴第一齿轮和第二轴第二齿轮之间；或者

第二轴切换元件为两个片式离合器或电磁离合器，分别与第二轴第一齿轮和第二轴第二齿轮连接；或者第二轴切换元件为一个狗牙离合器，设置在第二轴第一齿轮和第二轴第二齿轮之间。

10.一种车辆，包括第一动力源、第二动力源和第三动力源，其特征在于，还包括根据权利要求1-9中任一项所述的混合动力传动装置。

11.一种运行根据权利要求10所述的车辆的方法，其特征在于，根据车速、驾驶员功率需求以及电池SOC对第一动力源、第二动力源和第三动力源以及切换元件进行控制，使得车辆以多个电动挡位、燃油挡位以及并联挡位和串联挡位之一行驶。