[发明专利]一种捣固装置

说明书

一种捣固装置，属于铁路线路维修设备领域。其特征在于：动力输入传动机构（13）的输入端设置有用于与动力装置对接的对接部，动力输入传动机构（13）的输出端同时与振动装置的动力输入端和过渡传动机构（12）的动力输入端相连，过渡传动机构（12）的输出端与冲击装置的动力输入端相连，镐头（21）设置在振动装置的下侧，并与振动装置相连，冲击装置与振动装置相连。本捣固装置能够解决板结道床的捣固问题，捣固效果好，操作简单、方便，可大幅度降低作业人员劳动强度。

技术领域

一种捣固装置，属于铁路线路维修设备领域。

背景技术

有砟铁道线路由于运行车辆的碾压作用，道床会产生变形下沉。为恢复铁道线路的平顺以保证列车的安全高速运行，需要定期或不定期对铁道线路进行捣固作业，因此，铁道线路枕下道砟的捣固作业是铁道线路养护工作的一项重要作业。

目前，用于铁道线路有砟道床捣固作业的手提式小型机具有如下两种：一种是冲击式捣固镐，通过冲击镐的冲击力实现对铁道线路枕下道碴的捣固作业，但是冲击镐仅仅只有向下的冲击力，适用于因道床板结，道砟硬化区段的枕下捣固，能够实现对板结硬道床的捣固，但因没有振动能力，对枕下道碴重新排列组合的能力差，捣固效果不是太好，并且捣固时对道砟具有破坏力，产生碎道碴，易使道床板结，加速道床板结病害的产生，此外冲击镐的重量较大，且在镐头捣固入枕下后比较难以拔出，通常需要两个人来操作，费时费力，操作人员劳动强度高；另一种是激振式捣固镐，分为偏心振动与滚锥振动，是利用偏心振子或滚锥振子产生的激振力带动镐头实现对枕下道碴的捣固作业，克服道砟之间的摩擦阻力，使之相对运动和重新排列，将枕下空隙填满，从而达到密实道砟、稳固道床的目的，但这类捣固镐没有向下的冲击力，对板结道床的捣固效果不好，不适用于道床板结区段的枕下捣固作业。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种既能够产生冲击力以破碎板结道床的硬层，又能够产生激振扰动力，实现铁路捣固作业过程中枕下道碴的重新排列组合，保证捣固质量的捣固装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该捣固装置，其特征在于：包括动力输入传动机构、过渡传动机构、冲击装置、振动装置以及镐头，动力输入传动机构的输入端设置有用于与动力装置对接的对接部，动力输入传动机构的输出端同时与振动装置的动力输入端和过渡传动机构的动力输入端相连，过渡传动机构的输出端与冲击装置的动力输入端相连，镐头设置在振动装置的下侧，并与振动装置相连，冲击装置与振动装置相连。

优选的，所述的过渡传动机构包括相啮合的主动锥齿轮和被动锥齿轮，主动锥齿轮与动力输入传动机构相连，被动锥齿轮与冲击装置相连。

优选的，还包括冲击力传动部件，冲击力传动部件同时与振动装置和冲击装置相连，冲击装置设置在振动装置一侧，使冲击装置产生的冲击力平行于镐头。通过冲击力传动部件将冲击力传递给镐头，实现冲击力到镐头的传递，使镐头产生向下的冲击捣固能力，冲击装置设置在振动装置的一侧，既能够保证冲击力平行于镐头，又能够避免因冲击装置而增加整体设备的长度尺寸，导致因整体设备的长度问题造成的操作不方便，还解决了采用小型冲击装置达到需要的冲击力问题。

优选的，所述的冲击装置包括曲轴、连杆、冲击活塞、冲击砧座以及冲击力输出轴，冲击力输出轴与振动装置相连，曲轴与过渡传动机构的动力输出端相连，曲轴通过连杆与冲击活塞相连，并带动冲击活塞往复敲击冲击力输出轴，冲击力输出轴与冲击砧座为可滑动的连接。曲轴安装在过渡传动机构的被动锥齿轮上，曲轴通过连杆与冲击活塞相连，连杆带动冲击活塞往复运动，带动冲击活塞往复敲击冲击力输出轴，通过冲击活塞敲击冲击力输出轴产生冲击力。

优选的，所述的冲击活塞包括一级冲击活塞以及二级冲击活塞，二级冲击活塞为一端封闭的圆筒，一级冲击活塞可相对滑动的设置在二级冲击活塞内，连杆与一级冲击活塞相连。一级冲击活塞靠压缩空气带动二级冲击活塞产生冲击力，二级冲击活塞敲击冲击力输出轴将冲击力传递给镐头，一级冲击活塞设置在二级冲击活塞内，保证冲击装置的体积适中。