[发明专利]一种通用航空器定检监控预警方法及系统有效
申请号: | 202110481438.6 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN113325747B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | 王秉玺;朱小波;赵富强;罗伍周;舒炎昕;钟磊;王宇强 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空总局第二研究所 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘世权 |
地址: | 610041 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通用 航空器 监控 预警 方法 系统 | ||
1.一种通用航空器定检监控预警方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:采集通用航空器的单机档案信息;
所述单机档案信息包括国籍和登记标志、型号系列、出厂序号、出厂日期、制造厂家、厂家地址、单发动机总飞行时间或左侧发动机总飞行时间、右侧发动机总飞行时间、机体总飞行时间、总启动次数和总起落次数;
S2:设置航空器整机定检级别,配置所需的定检信息,所述定检信息包括级别名称、所属机型和定检类型,所述定检类型包括日历时间、飞行时间和起落次数;
S3:配置航空器整机定检监控信息,设置相应的预警值;
所述配置航空器整机定检监控信息还包括定检时间计算步骤,具体为:根据用户设置的单机档案和定检级别进行分析后,采用分布估计算法计算出最短时间、最可能时间、最长时间;
S4:当触发相应的预警值后,发出提醒,通知相关人员下发定检生产指令。
2.如权利要求1所述的一种通用航空器定检监控预警方法,其特征在于,还包括定检记录步骤:当通用航空器执行定检工作后,将已完成的定检进行记录。
3.如权利要求1所述的一种通用航空器定检监控预警方法,其特征在于,所述预警值还包括工差时间,工差时间为预警值的浮动时间。
4.一种用户端,其特征在于,包括航空器单机档案模块、定检级别设置模块和定检管理模块;其中,
所述航空器单机档案模块,用于采集通用航空器的单机档案信息,所述单机档案信息包括国籍和登记标志、型号系列、出厂序号、出厂日期、制造厂家、厂家地址、单发动机总飞行时间或左侧发动机总飞行时间、右侧发动机总飞行时间、机体总飞行时间、总启动次数和总起落次数;
所述定检级别设置模块,用于为每种机型配置所需的航空器整机定检信息,所述定检信息包括级别名称、所属机型和定检类型,所述定检类型包括日历时间、飞行时间和起落次数;
所述定检管理模块,用于配置航空器整机定检监控信息并设置相应的预警值,所述配置定检监控信息还包括定检时间计算步骤,具体为:根据用户设置的单机档案和定检级别进行分析后,采用分布估计算法计算出最短时间、最可能时间、最长时间。
5.如权利要求4所述的一种用户端,其特征在于,所述定检管理模块还包括工差时间子模块,用于为预警值设置工差时间,工差时间为预警值的浮动时间。
6.一种服务端,其特征在于,用于为权利要求4或5任一所述的用户端提供服务,包括定检数据处理模块、定检数据预测模块、数据清洗模块、数据监控模块和状态预警模块;其中,
定检数据处理模块,用于根据单架航空器信息计算定检计划;
定检数据预测模块,用于根据采集的数据、定检类型和工差时间对应关系来推荐合适的定检开始日期;
数据清洗模块,用于对定检信息中的错误数据进行清洗;
数据监控模块,用于根据用户设置的单机档案和定检级别进行分析后,采用分布估计算法计算出最短时间、最可能时间、最长时间,并将结果反馈给用户端;
状态预警模块,用于在达到预警下限时发出预警。
7.如权利要求6所述的一种服务端,其特征在于,所述服务端还包括定检记录模块和加密通信模块;其中
定检记录模块,用于对已完成的定检进行记录;
加密通信模块,用于对通信内容进行加密。
8.一种通用航空器定检监控预警系统,所述系统适合不同通用航空器机型定检计划管理,其特征在于,包括:如权利要求4至5任一所述的用户端以及权利要求6至7任一所述的服务端。
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