[发明专利]道路隧道交通风险评估系统及方法在审

专利信息
申请号: 202110483624.3 申请日: 2021-04-30
公开(公告)号: CN113284345A 公开(公告)日: 2021-08-20
发明(设计)人: 高亮;王宁;廖志鹏;丁浩;朱炯 申请(专利权)人: 广州大广高速公路有限公司
主分类号: G08G1/017 分类号: G08G1/017;G08G1/01;G08B21/18;G06K9/00
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 杨欢
地址: 510900 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 道路 隧道 交通 风险 评估 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种道路隧道交通风险评估系统,其特征在于,包括:

多个拍摄设备(10),间隔安装在道路隧道上,用于拍摄所述道路隧道内不同区域的车辆图像;

图像处理设备(20),与至少一个所述拍摄设备(10)连接,用于对连接的拍摄设备(10)拍摄的车辆图像进行图像识别,确定所述车辆图像中的车辆数量和车辆型号;

风险评估平台(30),与所述图像处理设备(20)连接,用于根据所述多个拍摄设备(10)在同一时刻拍摄的车辆图像中的车辆数量和车辆型号,确定所述道路隧道的风险得分和对应的风险等级;

监控中心(40),与所述风险评估平台(30)连接,用于在所述风险等级达到设定等级时进行报警。

2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述图像处理设备(20)包括:

车型识别装置(21),与至少一个所述拍摄设备(10)连接,用于在连接的拍摄设备(10)拍摄的车辆图像中识别出车辆型号;

计数器(22),与所述车型识别装置(21)连接,用于统计所述车型识别装置(21)在所述车辆图像中识别出的车辆型号,得到所述车辆图像中的车辆数量。

3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述风险评估平台(30)包括:

第一计算设备(31),与所述车型识别装置(21)和所述计数器(22)连接,用于根据所述车型识别装置(21)识别出的车辆型号和所述计数器(22)得到的车辆数量,确定所述道路隧道的交通量、年公里数和危险车辆通行时间;

第一静态存储器(321),用于存储交通量和风险分值的对应表;

第一数据选择器(322),分别与所述第一静态存储器(321)和所述第一计算设备(31)连接,用于基于所述第一静态存储器(321)存储的对应表,选出所述第一计算设备(31)确定的交通量对应的风险分值;

第二静态存储器(331),用于存储年公里数和风险分值的对应表;

第二数据选择器(332),分别与所述第二静态存储器(331)和所述第一计算设备(31)连接,用于基于所述第二静态存储器(331)存储的对应表,选出所述第一计算设备(31)确定的年公里数对应的风险分值;

第三静态存储器(341),用于存储危险车辆通行时间和风险分值的对应表;

第三数据选择器(342),分别与所述第三静态存储器(341)和所述第一计算设备(31)连接,用于基于所述第三静态存储器(341)存储的对应表,选出所述第一计算设备(31)确定的危险车辆通行时间对应的风险分值;

第二计算设备(35),分别与所述第一数据选择器(322)、所述第二数据选择器(332)和所述第三数据选择器(342)连接,用于所述第一数据选择器(322)选出的风险分值、所述第二数据选择器(332)选出的风险分值和所述第三数据选择器(342)选出的风险分值,确定所述道路隧道的风险得分;

第四静态存储器(361),用于存储风险得分和风险等级的对应表;

第四数据选择器(362),分别与所述第四静态存储器(361)和所述第二计算设备(35)连接,用于基于所述第四静态存储器(361)存储的对应表,选出所述第二计算设备(35)确定的风险得分对应的风险等级,作为所述道路隧道的风险等级。

4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述第一计算设备(31)包括:

交通量运算器(311),与所述计数器(22)连接,用于计算所述多个拍摄设备(10)在同一时刻拍摄的车辆图像中的车辆数量的平均值,作为所述道路隧道的交通量;

第五静态存储器(312),用于存储车辆车型和等效数量的对应表;

第五数据选择器(313),分别与所述第五静态存储器(312)和所述车型识别装置(21)连接,用于基于所述第五静态存储器(312)存储的对应表,选出所述车型识别装置(21)在所述车辆图像中识别出的车辆型号对应的等效数量;

公里数运算器(314),与所述第五数据选择器(313)连接,用于基于所述多个拍摄设备(10)在同一时刻拍摄的车辆图像中的车辆型号对应的等效数量,计算所述道路隧道的年公里数;

处理器(315),与所述车型识别装置(21)连接,用于确定所述道路隧道的危险车辆通行时间。

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