[发明专利]一种TRT间隙调节方法

说明书

本发明的一种TRT间隙调节方法，检测透平动叶和机组承缸之间的实时动静间隙值，将实时动静间隙值与预设动静间隙值进行对比，获取实时动静间隙值与预设动静间隙值的动静间隙实际差异值，判断所述动静间隙实际差异值是否大于预设差异值，若是，则推动TRT转子朝靠近或远离机组承钢的方向位移以减小所述动静间隙实际差异值，使所述动静间隙实际差异值小于所述预设差异值。本发明的一种TRT间隙调节方法，能够实时对透平动叶和机组承缸之间的动静间隙值进行调节，减少机组相邻两级之间的漏气损失，使机组达到更高的效率和功率，带来更大的经济效益。

技术领域

本发明属于高炉炉顶煤气余压回收透平发电装置技术领域，具体涉及一种 TRT间隙调节方法。

背景技术

TRT即高炉煤气余压回收透平发电装置，TRT是利用高炉炉顶煤气具有的压力能及热能，使煤气通过透平膨胀机做功来驱动发电机发电，进行能量回收的一种装置，工作时，高炉煤气引出做功，并转化为动能作用与动叶，使整个透平转子旋转，转子通过联轴器带动发动机一起转动而发电。

TRT转子为刚性转子，由各级动叶、隔叶块、主轴等组成。TRT启动过程中，动叶温度的上升速度比气缸温度的上升速度更快，这导致动叶的膨胀量明显的大于气缸的膨胀量，而且工质温度越高，这种现象也越严重。为防止动叶与气缸摩擦，动静间隙的设计值必须考虑工况变化最剧烈的情况。当动叶的膨胀量达到最大值以后，气缸仍会继续膨胀，导致动静间隙逐渐增大，降低TRT 的效率。因而，在设计阶段就会留有一定的间隙值，但随着机组的运行，由于高炉煤气参数的变化比较剧烈，会导致一定程度的动静碰磨，这就导致机组在运行短时间后动静间隙比设计值更大，使得机组效率明显降低。

为了解决上述问题，申请号为CN202011077367.5、申请人为成都成发科能动力工程有限公司提出了一种名称为一种多段式TRT静叶内壳体的中国发明专利，其主要是通过对静叶内壳体采用多段式结构设计，使得TRT各级静叶都有与之相匹配的扩张角；通过设置一级进气段的第一圆弧段与一级静叶球面配合，二级进气段的第二圆弧段与二级静叶球面配合，进而解决了TRT静叶叶身与内壳体径向间隙过大的问题。但该技术方案同时也存在以下缺陷：其一是该技术方案采用的进气段的第二圆弧段与二级静叶球面配合方法主要是针对静叶的结构进行设计，存在加工难度的问题；其二是该技术方案仍然无法避免由于高炉煤气参数的变化比较剧烈导致的动静碰磨问题，随着机组的运行对机组效率的提升不够明显。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于解决现有的技术中存在的机组运行过程中由于动静碰磨导致的短时间后动静间隙比设计值更大、使得机组效率明显降低的缺陷，提出一种TRT间隙调节方法，通过将转子沿着逆气流方向移动，使机组的动静间隙减小，就可以使机组达到更高的效率和功率，带来更大的经济效益。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

一种TRT间隙调节方法，检测透平动叶和机组承缸之间的实时动静间隙值，将实时动静间隙值与预设动静间隙值进行对比，获取实时动静间隙值与预设动静间隙值的动静间隙实际差异值，判断所述动静间隙实际差异值是否大于预设差异值，若是，则推动TRT转子朝靠近或远离机组承钢的方向位移以减小所述动静间隙实际差异值，使所述动静间隙实际差异值小于所述预设差异值。

其优选的技术方案为：

如上所述的一种TRT间隙调节方法，若所述动静间隙实际差异值小于或等于所述预设差异值，则继续检测透平动叶和机组承缸之间的实时动静间隙值，直至所述动静间隙实际差异值大于预设差异值。

如上所述的一种TRT间隙调节方法，检测透平动叶和机组承缸之间的实时动静间隙值包括：通过设置在所述机组承缸上的径向位移传感器检测透平动叶和机组承缸之间的实时动静间隙值。