[发明专利]一种油缸缸头车削工装及装夹方法

说明书

本发明涉及一种油缸缸头车削工装及装夹方法，包括两爪卡盘，包括单动或联动的上卡爪和下卡爪；上夹紧组件，包括设置在上卡爪上的上夹紧座，所述上夹紧座下端设有多个上安装孔，所述上安装孔内活动设有上随动压紧器，所述上随动压紧器作用在夹持面上；下夹紧组件，包括设置在下卡爪上的下夹紧座，所述下夹紧座上端设有多个下安装孔，所述下安装孔内活动设有下随动压紧器，所述下随动压紧器作用在另一夹持面上，所述下夹紧座上端后侧设有后定位器，所述下夹紧座一侧设有侧定位器。具有结构设计合理、根据夹持面自适应调节、夹持稳定可靠、工装使用寿命长等优点。

技术领域：

本发明涉及油缸缸头加工技术领域，具体涉及一种油缸缸头车削工装及装夹方法，尤其是能够根据工件夹持面进行自适应调节装夹。

背景技术：

油缸在工程机械中有着广泛的应用。如图11所示是油缸缸头的毛坯件，如图12所示是油缸缸头的部分加工要求，毛坯件一般需要车削加工、铣削加工和镗孔加工，其中车削加工是第一道工序也是最重要的工序，主要对毛坯件的前端进行加工，具体包括孔、端面(基准面，图2中的B面)、圆柱面(图2中的A面)的加工。毛坯件车削加工时通常选用毛坯件的两侧面为夹持面，加工是通过车削工装将毛坯件装夹进行加工，现有工装虽然能够实现对毛坯件的夹持，但实际使用中存在一些问题，比较突出的是毛坯件的两个侧面(夹持面)不仅不平行，且单个侧面(夹持面)存在凹凸不平的问题，这直接导致工装很难将毛坯件稳定夹持，而夹持不稳定就会导致车削加工精度难以保证，尤其是当基准面(端面)加工精度无法达到要求时，后续加工工序难以实现。

为了使夹持更加稳定，使车削工装设计更加合理，并趋于完善，现有技术进行了各种尝试，试图使装置整体结构更加合理，然而总是存在一些未尽如人意之处，例如现有技术为了提高夹持稳定性通过增大夹持力来实现，这种解决方案虽然能够提高夹持的稳定性，但由于夹持面不平且夹持压力很大，不仅会造成夹持面压伤，而且还会严重影响工装的使用寿命，得不偿失。因此，有必要对现有车削工装进行改进，使其在不增大夹持力的情况下提高夹持稳定性。

需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

发明内容：

本发明的目的在于解决现有技术所存在的问题，提供一种油缸缸头车削工装及装夹方法，具有结构设计合理、根据夹持面自适应调节、夹持稳定可靠、工装使用寿命长等优点。

本发明通过采取以下技术方案实现上述目的：

一种油缸缸头车削工装，包括：

两爪卡盘，包括单动或联动的上卡爪和下卡爪；

上夹紧组件，包括设置在上卡爪上的上夹紧座，所述上夹紧座下端设有多个上安装孔，所述上安装孔内活动设有上随动压紧器，所述上随动压紧器作用在夹持面上；

下夹紧组件，包括设置在下卡爪上的下夹紧座，所述下夹紧座上端设有多个下安装孔，所述下安装孔内活动设有下随动压紧器，所述下随动压紧器作用在另一夹持面上，所述下夹紧座上端后侧设有后定位器，所述下夹紧座一侧设有侧定位器。

所述上夹紧座下端设有三个上安装孔，三个所述上安装孔的相互之间的位置关系设计成三角形，所述下夹紧座上端设有三个下安装孔，三个所述下安装孔呈的相互之间的位置关系设计成三角形。

所述上随动压紧器与下随动压紧器结构相同，包括圆柱体，所述圆柱体一端设有球面凸起，另一端设置成锉刀面，所述球面凸起设置在上安装孔底部或下安装孔底部，所述锉刀面作用于夹持面上，所述圆柱体直径小于上安装孔直径或下安装孔直径，所述圆柱体侧面设有防脱凹槽，所述上夹紧座和下夹紧座上分别设有防脱螺纹孔，所述防脱螺纹孔内设有防脱螺丝，所述防脱螺丝与防脱凹槽配合对圆柱体轴向运动限位。

所述球面凸起与圆柱体端面接触面积小于所述圆柱体端面面积。

所述圆柱体、球面凸起和锉刀面一体加工成型。