[发明专利]一种电源车车厢涨拉焊接方法

权利要求书

1.一种电源车车厢涨拉焊接方法，其特征在于：用于焊接车厢侧围骨架和外蒙板，所述外蒙板分为多块，具体焊接方法包括以下步骤：

步骤一：焊接厢体的左右侧围所述骨架，并与底架和顶板焊接制成厢体框架；

步骤二：用行车吊入所述外蒙板，至安装位置后，将所述外蒙板的上部与所述骨架上边缘进行焊接定位；

步骤三：在所述外蒙板下方设置涨拉装置，每张所述外蒙板的下端两角分别设置一组涨拉装置；每组涨拉装置包括油缸和油缸安装座，所述油缸安装座为U形槽状，槽边端部固定安装在所述外蒙板下部，所述油缸垂直安装在所述油缸安装座的U型槽底，活塞杆端部设有电磁铁，活塞杆伸出所述电磁铁吸附在所述外蒙板的下端面上，工作时，油缸回缩，将所述外蒙板向下拉伸；每组所述涨拉装置均通过阀组与泵站相连组成液压系统；

步骤四：用水平尺和弧样板分别检查每张所述外蒙板纵向和竖向水平度，当检查出不平整时，通过钢垫片调节至平整，而后将所述外蒙板的内侧间断点焊固定在所述骨架上，每根骨架的两侧焊点错开设置；

步骤五：从内外侧对相邻两张所述外蒙板进行焊接，相邻两张所述外蒙板中间均设有所述骨架的一根竖杆，每张所述外蒙板均先按步骤四所述方法与所述竖杆在内侧进行焊接，而后在外侧将所述外蒙板焊接在所述竖杆的外侧面上，内外焊缝位置错开；

步骤六：在所述外蒙板上开设外部件的安装孔，而后对车厢外表面进行打磨，至平整度达到局部刮灰厚度小于3mm。

2.根据权利要求1所述的一种电源车车厢涨拉焊接方法，其特征在于：步骤一侧围所述骨架采用14#方钢。

3.根据权利要求1所述的一种电源车车厢涨拉焊接方法，其特征在于：步骤二选用厚度为1.2mm的钢板作所述外蒙板，选用直径为0.8mm的焊丝进行焊接，焊接电流为75-100A，电弧电压为20-24V，气体流量为10-12L/min；焊接时采用断续角焊，焊角高度5mm，每块所述外蒙板上部设置20段焊缝，每段8mm，间隔100mm设置。

4.根据权利要求1所述的一种电源车车厢涨拉焊接方法，其特征在于：步骤三中每组所述涨拉装置的油缸有两个。

5.根据权利要求1所述的一种电源车车厢涨拉焊接方法，其特征在于：步骤三所述油缸安装座的槽边端部通过点焊固定安装在所述外蒙板下部。

6.根据权利要求1所述的一种电源车车厢涨拉焊接方法，其特征在于：步骤三厢体一侧的所述外蒙板上的涨拉装置安装完后，调整液压控制系统的压力为12.5MPa，启动液压系统，保持压力，从厢体一端向另一端顺序涨拉所述外蒙板，拉伸速度为10mm/s，保持每张所述外蒙板的涨拉量为1-3mm。

7.根据权利要求1所述的一种电源车车厢涨拉焊接方法，其特征在于：步骤四所述焊点长5mm，间距120mm。

8.根据权利要求1所述的一种电源车车厢涨拉焊接方法，其特征在于：步骤五所述内焊缝焊点长5mm，间距120mm；所述外焊缝焊点直径8mm，间距30mm。

9.根据权利要求1所述的一种电源车车厢涨拉焊接方法，其特征在于：步骤六所述打磨完成后，局部平整度不符合要求时，需对所述外蒙板进行校正，用低于700°火焰烧烤外蒙板局部变形处,使局部刮灰厚度控制在3mm以内。